上午,旷野里,黑压压的人群聚集成长线,由南至北,如同长蛇。
哨声、呼喊声、吆喝声此起彼伏,人们挥舞着铁镐、铁铲,挑着一担担的土,使得一道沟渠的轮廓愈发明显。
李笠站在一旁的土丘上,看着眼前这热火朝天的施工工地,很满意。
他离开饶州,走陆路往东进入会稽地区,巡视三吴,少不了来视察这个十分重要的水利工程:苎溪运渎。
太湖排涝工程东南段苎溪运渎,目前进展顺利,官府投入十余万厢兵,加上沿途定期服劳役的百姓,忙碌了一年多,工程即将在入夏前完工。
完工之后,雨季时暴涨的太湖湖水,一部分走原先的三江水道,往东排入海中。
一部分就经由苎溪运渎南排,排入会稽海湾。
再加上太湖上游入水水系大规模修建堰坝蓄水,入水和排水都有了调节能力,太湖水患即将得到很好地治理。
沿湖地区经过大规模开荒、屯田,变成鱼米之乡指日可待。
李笠想到这里,颇为高兴,看着旁边悬挂的“太湖湖区水利工程示意图”,听官员们讲解这项规模庞大、建成后造福千年的大型工程。
太湖,古称震泽、具区,又名五湖、笠泽,所在地区为一个盆地,地势上大致是西高东低,所以才构成一个大湖。
太湖的入水,即上游水系,主要分布在湖区西面,即湖西。
出水(排水,入海通道),即下游水系,在湖区东面(即湖东),有三条江,松江(又称吴松江)、娄江和东江,并称“三江”。
先秦时,太湖周边就有水利工程,重点在航运及灌溉。
历经秦汉、魏晋到现在,太湖往西有中江水道通长江,往北有丹徒运渎经曲阿自京口入江。
又有大规模的塘堰,确保湖区周边农田灌溉,以及围湖造田。
到了刘宋时,太湖雨季内涝问题愈发突出,有吴新兴人姚峤,因吴兴经常闹水灾,便花了二十年时间,通过实地勘察,提出了一个排涝方案:
在太湖南的苎溪地区,向东南开挖一条水渠(运渎),直达会稽海湾,为太湖开通一条新的排水通道。
这个方案,因为全线地势大体上是“中间高、两边低”,违反“水往低处流”的定律,所以工程量巨大,在刘宋时期无法付诸实施。
后来,梁国中大通年间(三十多年前),朝廷调动人力物力,按照这个方案,修了个“低配”版的水渠(运渎)。
因为是“低配版”,所以虽然有效果,但效果相对较小。
现在,新朝朝廷调动大量人力物力,将这条“低配版”水渠(运渎),升级为“高配升级版”。
也就是将水渠拓宽、挖深,配套修建调节水位的堰坝群,并在入海口处修建水门、海塘,防止海水倒灌导致河道淤积。
等到今年夏天,工程竣工,从会稽地区起航的船只,可以通畅无阻的经由运渎进入太湖,然后向北进入长江。
过江后,从北岸广陵入运渎,前往淮水流域。
或者,在太湖折向西,经由中江水道抵达芜湖,进入长江。
若往上游去,可前往上游各地,或者从江对面的巢湖入江口进入巢湖,抵达合肥,再经淝水抵达寿阳,进入淮水水系。
所以,当太湖水利工程全部竣工后,三吴和两淮地区的“物流”会变得愈发便利。