午后，鄱阳城南码头依旧喧嚣，而街边大鲶彭食摊的生意依旧火爆，顾客在摊前排起长队，时不时有伙计打扮的年轻人领着提篮在食摊旁来来往往。
不远处的树下，站着几个人，其中两个是总角少年，一人是诨号“大鲇彭”的彭均，一人是刚到郡属交完鱼获的鱼梁吏李笠。
彭均看着自己的食摊开业以来每日都生意火爆，不住的傻笑，哈喇子溢出嘴角都忘了擦。
一旁，彭均的父亲彭仲夏笑得合不拢嘴，他见着自家不成器的幺子经营食摊居然有如此成就景，那叫一个开心。
“三郎啊，我活这么久，可从没见过做买卖能这般做的...”彭仲夏亲切的与李笠交谈，俩人仿佛世交的叔侄，关系密切得很。
然而彭仲夏之前并不认识李笠，甚至跟李家没有任何交情。
李笠同样一脸熟络的说：“彭伯，这都是大鲇有本事，我只是帮忙出个主意，算不得什么。”
“嗨，大鲇这孩子懂个什么！卖鱼都卖不好，若不是你出主意，出这个‘竹筒鱼饭’的主意，他还不知道要花家里多少钱！”
“彭伯这么说就不对了，大鲇一直很努力的，你看，卖鱼也不是卖得不错？那日我把许多黄芽丁拿到鱼市卖，卖许久都卖不出去多少，大鲇接过来，马上就卖得精光。”
“这说明什么，说明大鲇在鱼市人缘好！人家不信我这常客，却信他彭家老幺...说到底，还是彭伯人缘好、信誉高不是？”
没有那个当阿耶的不喜欢别人当众夸自己儿子好，没那个当儿子的不喜欢别人当自己阿耶的面夸自己能干。
李笠一番话，不但夸了“小彭”，连“老彭”连带着也夸了。
彭仲夏是鄱阳有名的鱼主，活了半辈子，经历了不知多少事，李笠一个少年，三言两语就说得‘老彭’笑眯眯，当然是李笠功夫了得。
这种三言两语间拍马屁且不显得突兀的“技能”，那一世闯社会的李笠已经几乎“点满”了，应付起‘老彭’绰绰有余，听得彭均不住挠头。
先前，彭仲夏听幺子说要开食摊，而且还是在城南码头附近开，卖什么‘竹筒鱼饭’，三文钱一份，他是不同意的。
那地段商家多，食肆、食摊多，想要赚钱哪里是那么容易的？
所以，彭仲夏认为儿子的想法太幼稚，至于背后出主意的那个李笠，也幼稚。
儿子想跟家里要些钱做本钱，他不给，结果儿子居然和那李笠一起凑钱，把食摊开起来了。
彭仲夏觉得儿子欠磨练，所以冷眼旁观，就等儿子的食摊经营不下去，乖乖回鱼市卖鱼。
结果食摊开业以来，生意日渐火爆，彭仲夏也专门去看过，震惊的同时觉得不过是‘几日鲜’，等竹筒鱼饭的新鲜劲过后，食摊就没什么指望了。
然而，食摊的生意持续火爆，以至于往来鄱阳码头的鱼主、船主及客商们，有认得他的，见面后都说：“你家大鲶出息了，竹筒鱼饭不错。”
一开始，彭仲夏还以为这是场面话，等儿子把账簿拿来给他看，再看看赚回来的一堆钱，彭仲夏才意识到，自己儿子真有本事了。
做阿耶的当然希望儿子有出息，如今儿子转了性，出息了，彭仲夏哪里能不高兴，当时就夸起儿子来。
彭均最想的就是得到父兄认可，如今靠着自己努力，做到了，心中别提有多高兴。
想到这里，彭均抹了一把嘴角，然后抓着李笠的手，由衷感激：“李郎，这可真是多亏了你啊！”
李笠见对方沾着口水的手就这么抓着自己，有些无奈，但也真为“创业成功”的彭均感到高兴：无论是现在还是后世，创业可不容易。
只要不是作奸犯科，那些努力奋斗的人们，无论从事什么行业，他认为都值得尊重。
所以，他不会像后世的某些“创业顾问”，打着帮创业者创业致富的名号，弄什么“品牌连锁加盟”，实际上却是要骗对方手里的血汗钱。
眼下，见着食摊生意火爆，李笠拍拍彭均的肩膀：“彭郎，你要好好干，争取把食摊做大，把买卖做大！”
彭均用力点头：“嗯！”
他没想到，这食摊的生意能够如此火爆，而李笠教的“绝招”，看来确实有用。
把竹筒当做容器，将鱼肉（黄芽丁）和米一起放到竹筒里煮熟，看上去很简单，但实际上一点也不简单。
因为米要提前泡过，煮得半熟，而“秘制配料”也要提前煎过，煎出香味，然后把米、配料和鱼肉（黄芽丁）一起放到竹筒里继续蒸熟。
如此一来，配料的香气、鱼肉的香味、竹子的清香混合在一起，能让人品尝出来，却不会混杂成怪味。
但最关键的一点是控制成本，鱼肉不能放太多，也不能太少，确保味道的前提下，控制成本，才能让三文钱一份的竹筒鱼饭有销路、有赚头。
李笠提供大量廉价的黄芽丁，然后教他如何控制成本，所以，他的食摊才可以做出物美价廉的竹筒鱼饭赚钱，而不是赔本赚吆喝。
竹筒鱼饭这种做法，别家想模仿，很容易学会，却做不到他这样的“成本控制”，所以，没有人可以做到他食摊竹筒鱼饭的物美价廉。
这一点，决定了在鄱阳城南码头，没有任何人可以和他的食摊打“价格战”，这就是李笠所说“独一份的买卖”。
当着各家店铺的面，把钱赚了，别人照着学还学不来！
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鱼市一隅，武祥在和鱼摊伙计清点货物，他带来的货物当然是鱼，都是黄澄澄的黄芽丁，个头不小。
旁边推车上的一桶桶黄芽丁，鱼摊按照约定的收购价，虽然比鱼市均价偏低，也能卖得数千钱。
这是武祥用排钩钓的黄芽丁，大概是两晚的鱼获，所以，仅就黄芽丁这鱼儿来说，他和李笠这段时间的收入是每三日得数千余钱。
有一日是路上消耗的时间，包括运鱼。