野人武装直升机，同它的原型米24一样，是一种多用途中型直升机。
这种大家伙，曾经在最初的几个型号中，驾驶舱甚至可以容纳三名机组成员，主副驾驶和一名武器操纵员，或者驾驶员加武器操纵员加伴机工程师。
不过后期成熟型号换成了武装直升机最常用的串联双座设置。
除了机组成员外，这种大家伙机舱部分还能核载八名全副武装的特种战士。
总体上，是一种集武装突袭与战区运兵为一身的多面手大杀器。
当然事实上它也会有多面手的通病，多能而不专，所以每种用途的性价比都不如专用机。
火力上比不了AH-64长弓阿帕奇等专职的“空中反坦克武器”，运载能力则不如自己家的米6前辈，至少人家能同时运些反坦克炮之类的重型装备。
当然让中型跟重型比运载力确实有些强人所难，可也正是这种性价比的比较，让米24这种形态的多用途直升机，在之后的岁月中不再出现。
不过若论在时代战场中的战绩，恰逢其时且没遇到致命天敌的米24依旧是一代经典。
事实上，在1979年末开始的前苏与贵霜王国战争中，这种本被设计为“空中运兵车”的武装直升机，大多数情况下，还是作为单纯的专用武装直升机执行快速突袭轰炸任务。
据称只有16%的飞行任务是在全负载满编制运行。也就是说大部分情况下，这种直升机能放置8名战斗人员的机舱，其实是空置的。
在大国武器运用中，这种实际使用的方式，就显得过于浪费。
不过即便如此，凭借前苏军工一贯的皮实耐用，这种设计上有些浪费的直升机，还是在帕米尔高原上表现出了极强的适应性与战斗力。
这种卓越战绩让人不禁幻想，若是一开始这东西就被制作成专用机，会不会更是会大杀四方？
那种假设可能永远没有验证的一天，但是有一件事是可以肯定的，在常规部队中显得过于浪费的多面手设计，在经过部分强化后送到另外一种战场中，就直接成为极其优异的武器。
什么人最喜欢既有足够武装又能同时运输一队全副武装特种战士的运输工具？
答案当然是高端佣兵这种不怎么强求绝对隐秘的特种战士。
换句话说，就是现在的冈瑟等人。
本来如果是满编四人，更能发挥野人直升机的这种设计优点，但是在持续呼叫消失近两个小时的“机械师谢尔盖”无果之后，冈瑟三人也只能勉强自己先飞向南方。
尽管后舱只有一个石头脑袋，但至少，能一次性带上三人，已经比其他的专用武装直升机好上不少。
要说小鸟也能做这件事，可是面对黑甲，以小鸟的薄皮大馅，估计一个照面就会被人打下来，毫无安全感可言。
君不见就连黑甲，也开始尝试用隐身歼灭者这种同样是中型运输机的存在往战场上快速投送兵力么。
相比以UH-60为原型改造来的隐身歼灭者，野人虽然声音大了些，核载少了些，但至少武装更丰富，战斗能力更强。
黑甲们可以通过自己的武装弥补歼灭者的武器不足，冈瑟这边同样也需要野人的武器来弥补自己的人员火力不足。