我听老黑说过驾船的事情，要是遇到高大的浪涌，只能选择向前逆流而上，而不能顺着浪涌而行，这是最为基本的驾船知识。
虽然船速可能很快，但是再快的船只也比不上海面浪涌的速度，逆向浪涌行驶，看似吓人，其实则安全的多，船体的浮力和速度会让船直接冲上浪涌的浪峰。
而顺向行驶，几米高的浪涌会从后面压下来，到时候海水直接扑进船体，用不了几下估计船体进水也就距离沉没不远了。
此时的镇海船就在向着浪峰冲过去，面对浩瀚的大海，即便是这三十多米的船只，沉重不下几十吨，也犹如风中的一片残叶。
不过就是片刻功夫，船只冲上了十米高的浪峰，我都有些不敢看那冲击的一幕，因为我感觉船只似乎随时都可能没入那巨大的浪涌之内。
还好我担心的情况并没有发生，船只虽然高出了海面十米，但依然在浪涌之上漂浮着，但是那瞬间拔高的体验可是比过山车要刺激的多。
冲上浪峰之后，下落的则是更快，浪涌的速度加上船本身的速度，会形成一个跳跃之力，从浪峰直接跌落式的落回到海面上。
也许十米听起来是个很短的距离，但是反映到高度落差上，绝对是一个让人心跳的数字，十米高相当于三层楼的高度，猛然间下落，可以想象一下那种感觉。
下落过程太快，以至于我都没有时间准备，巨大的惯性作用力，在没有准备的情况，还真是难以抵御，而且船体在下落的过程中，也出现了一定程度的倾斜。
我手上失力，身体也瞬间向着一旁划动过去，在地板上摩擦而过，一直滑到了门口，我双手扶住门框，这才重新固定住了身体。
定住身体之后，我粗重的呼吸了几口，以缓解过度紧张带来的压力，从门口向着客舱之内看了一眼，此时的整个仓房已经乱成了一锅粥。
各种东西只要不是固定在船上的，基本上都是东倒西歪，当然这物件还是其次的，关键的就是人，也难怪老黑刚才让我们最好用绳索捆绑固定身体。
不过胜哥他们其实也跟我是一般的想法，觉得如此做心理上接受不了，可是现在估计他们跟我一样，都是相当的后悔没有听老黑的话。
我不过就是滑到了门口，还算是好的，有些人已经从自己的卧房滑落到了客舱中，姿势也犹如翻滚，翻滚中自然会发生碰撞，弄了一个鼻青脸肿。
我的对面就是胜哥的卧房，胜哥此时紧靠着墙角，用双手双腿尽力的支撑着身体，脸色煞白表情凝重，看来他的情况比我好不到哪儿去。
胜哥此时也看了看我，对着我露出了一个苦笑，我也只能用相同的笑容回应，因为此时的响动和我们目前的状态，基本上已经无法用语言来交流了。
就在这个时候，听到一声惨叫，我和胜哥都转过身去看向一旁，只见许言正在捂着脑袋，脑袋上已经有了大片的血迹，不用问，也知道，这家伙的脑袋不知道撞在那个尖锐之处了，刚才他的情况就不太好，此时更是狼狈至极。
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