仅仅是从外部观察和亲身登上这老式楼船观看，自然是截然不同的两种感受，踏上这老式楼船之后，最明显的感觉就是阴森沉闷。
这老式楼船，已经寂静的在海上漂浮了几百年，这是它几百年间第一次有活人踏足，那种透出来的沉闷似乎都带着一种死气。
原本在镇海船上我们只看到了两个木质的人俑，但来到这老式楼船上才发现，其实人俑的数量远不止两个，不过因为海上这风吹日晒的环境，并不适合这种木质人俑的保存。
所以大部分的人俑已经坏损腐朽成了废料，仅存的两个人俑，也是如同朽木一般，恐怕只需要轻轻踢上一脚，就会完全散裂。
根据那些散碎人俑的分布，应该是建造成了一副水手航海行驶的模样，用这木俑代替了原本在各处驾船忙碌的水手人员。
看来这艘船确实不一般，用这木俑代替活人，其实已经说明了一个问题，那就是这艘老式楼船，恐怕从一开始就并非是活人使用之物。
再看楼船的主体，木楼状的仓房门口正对船头，在门口的两旁有木质的牌子，上方有匾额，之前这肯定是有字的，类似于对联，但现在字迹早就看不清了。
“这搞得好像祠堂啊。”
胜哥看了看那木楼状的仓房，不禁的说了一句，其余的两个水手似乎也感觉这样式有些晦气，用力的皱了皱眉头。
如此的模样，我已经可以确定，我心中所想的应该不错，这艘船只并非是一般的海上航行船只，而是一艘死人船。
“这应该是古代水葬的船墓。”
我对着他们说道，古代的墓葬形式并不局限于主流的土葬，乃是各种葬制样式并存，其中天葬水葬火葬都有，包括我们所见过的树棺，应该算是木葬。
水葬在古代多盛行于沿海一带，其中最为主流的就是放排水葬，说起来也很简单，就是扎一个小竹排或者用一艘小船，将尸体放在上面，然后放入水中任其漂流。
因为水葬的独特形势，所以不能用正常的坟墓形势来分析，属于边疆夷民的独特形势，但是后来这种放排水葬也受到中原墓葬文化的影响，开始有所发展。
水葬的船墓就是一种后来的演化形式，其实就是以船为墓，结合了水葬的传统和土葬的基本形式，将船修建为墓的样式。
这算是一种文化融合之后的产物，虽然出现的并不多，但墓葬之术中也是有所提及的，不过这种特殊的墓葬自然是有些不伦不类另类怪异。
我说着这些的时候，两个水手已经将仓房那朽烂的门给踢开了，那朽烂的木门只是一脚就已经裂成了四五块，毕竟是海上漂浮了几百年的东西，其实整艘船虽然整体完好，但都是腐朽到了一定的程度。
门被打开，里面的情况也看能够看的清楚，这里面也有木俑的存在，但是朽烂坏掉的居多，整体的模样，排成一个队形，就像是模仿的车马依仗。