刘德全发现了一个现象，每当自己说的话，能够很好的解释某个现象，或做出的判断能够与事情发生的过程接近，张虎和张飞就会越来越佩服自己。
张虎也越发感觉刘德全不一般，是一种不明觉厉，又确实厉害的感觉。例如能够利用杠杆节省力气，半个时辰算清楚了张虎两天算不清的账目，给马配上两个铁环便于骑乘。
最让张虎吃惊的是刘德全的货车。
汉代的车辆，都是两轮的，拉动时自己没法保持前后平衡，故而从车体上伸出一个或两个车辕，通过当卢、车轭、节约等与拉车的马儿相连，这样就形成一个三角形保持平衡。同时也带来了一个问题，车子的一部分重量压在了马上，马儿除了向前拉的力，还必须承担车子的一部分重量。如果货车上放置货物不够平衡，马儿就比较容易疲劳。
刘德全在马车两轮之前的中央，增了一个小轮，并扩大货车底板的长度。前一小轮、后二大轮这三个轮构成一个三角形，马儿便不用承担车辆的重量，货车的装载能力提升了一、二倍甚至更多。以前一匹马拉的车，只能坐两个人，一人驾车，一人安坐，而现在一人驾车，四人安坐都可，而且比原来更加平稳。
唯一的问题，是让马儿左转时，前侧小轮必须同时左转，驾车者双手控制马儿转向的同时，必须左腿收、右腿用力使小轮左转（右转相似），给驾者增加了难度。
一开开始，只有刘德全一人会驾驶，因为后世他骑过三轮车、开过汽车，原理类似。
张虎、刘德然初次尝试时，不是手上拉重了，就是脚下踩了相反方向，或者脚下踩轻了。张虎驾龄十多年了，可谓驾轻就熟，却直接把车拉到路边的田里去。刘德然年龄只14，也驾3年了，以前是速度能多少就多少，现在吓得能多“少”就多“少”。
虽然有手脚不协调、驾驶技术需要重新回炉，缺乏刹车等这样或那样的问题，两人总体对德全的改造评价还是很高的。速度随着驾驶的熟练，可以逐步练出来，创意却是无价的。
张虎、刘德然敏锐的抓住这个商机，准备试生产一批“三轮马车”。为保证质量，二人每天在偏僻处练车，当日或第二日向刘德全反馈心得体会，刘德全随时提出调试修改意见。
然而，刘子玉却打断了三人的发财大计，春节快到了，那位涿郡最有名的大儒，就要返乡了。
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