第334章 【强强联手】
货柜码头业，收入稳定且丰厚，哪家财团不觊觎？
港府对葵涌八号货柜码头的兴建经营权进行公开招标，一开始就变得精彩纷呈，让市民大饱眼福。
先是新时代集团意欲分一杯羹，收购海陆货柜50%股权（葵涌三号货柜码头），并进一步意图参与葵涌八号货柜码头的投标。
然后，李超人果断进行‘强强联手’，宣布和现代货柜联合投标，意图掐掉林超人的希望。
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最后，林超人再度反击，花巨资买下现代货柜25%股权，令现代货柜倒戈，和海陆货柜、新世界发展、恒基、中远洋合组新财团。
1988年，和黄以 44亿港元的标价中标获7号码头（3个泊位，前文改）发展权。
如今的8号葵涌码头，拥有4个泊位，若是国际货柜拿下它，国际货柜码头公司的市场占有率高达 8成，将独霸香江货柜业，高度垄断。
本来，李超人也有意联合海外其它财团，可今年的形势让欧美财团纷纷退却，最终和黄只能拉上新鸿基。不过新鸿基也不敢投资过大，仅象征意义的参加其中。
货柜码头的发展权，采取公开招标方式确定。招标不似公开拍卖——“价高者得”为唯一条件。招标的标价是重要条件，但不是唯一条件，还得看投标者的综合条件。这有一个无明文规定、但人人心知肚明的“共识”——与政府的关系如何，有时至关重要。
李超人号称“善于与政府打交道的商人”，而新财团也促使退休的郑裕桐出山。
李兆基不说话，此类聚会，他一般是多听，本不善言谈。
不一会，李浩脸上带着笑容走进来。
他记得，明年（1990年）应该最低为20000点，但是不可能精准的平仓，所以定个24000点也满足了。
林祖辉亲自制作好标书，送到港府。
吴光正点点头，说道：“既然都下定决心了，而我们又知道国际货柜的软肋，确实应该稳当一点出价，多几亿无妨，重要的安心！”
会议室里。
整个投资的30亿香港证券，目前市值也才39亿，净利润9亿多。
下午，林祖辉来到恒金投资的办公室。
“好的，我会安排好！”
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他解释道：“香江的葵涌货柜码头拥有无限的潜能，我相信对面也会越来越开放，所以，这个价格绝对不会亏的！”
“埋伏好了，平均在38500点左右！”
当然，林祖辉也在港府有很大的关系，特别是最近和卫奕信走的很近。
香江的市场还是太小了，以至于快容不下林祖辉这条大鳄鱼了。
郑裕桐发言道：“港府有意削弱长实系在货柜码头业的垄断地位，所以我们也无需太过顶价。更何况，我了解到，新鸿基只占很少一部分股权，也就意味着和记出资占大头。而和记黄埔的投资方向，转向海外，未必肯出价太高！”
“老板，完成您的任务，截止今天，一共从日本证券业回笼152亿港币；目前还有价值12亿的日本股票，明年一月份上半旬就可以全部完成撤退！”
前世9号货柜码头招标的时候，海外财团纷纷表示有意参加，那才会推高价格。
很快，大家对林祖辉的出价纷纷点头，郑裕桐犹豫了一下，也表示了点头。