时间匆匆，转眼半年时间过去，来到2003年7月。
在这半年的时间，亚洲遭受SAS的袭击，经济受到一定影响。
而香江也因为SAS事件、85000计划等的影响，地产又向下跌了一波，较1997年巅峰时降了50~70%（期间有小幅反弹，但整体是下滑趋势）。
而股市在4月底跌至11000点以下（前世8400点），随后开始触底反弹，截止7月2日开盘，恒生指数为12000点。
SAS给香江的影响还有餐饮、旅游、零售，不过随着六月下旬结束，一切都已经明朗。
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新时代集团总部。
时代航运总裁莫里斯正在汇报工作：“上半年全球经济继续回升，特别是华夏外贸出口总额比去年同期增长30%以上，全球集装箱贸易量快速增长，集装箱需求依然强劲.时代航运业务收入比上年同期至少增长100%，净利润也大幅增长.集装箱业务继续保持了上年的良好形势，产品价格继续回升，产销量创历年同期新高。”
航运爆发！
其实，在2002年便已经是航运复苏，至于今年的SAS对航运影响不是很大，阻挡不了航运的周期到来。
目前，全球飞机租赁业务是以短期为主，即七年以下的租期，飞机的维修是租赁公司的事情。
其实，香江市民都知道，新时代集团在收购领域，绝对是世界顶级巨头，一路靠着收购，才走到巨头；更何况，新时代集团的账上一直拥有上千亿的港币的现金流，实力不可谓不强。
莫里斯离开后，林祖辉露出兴奋的笑容。
汪伟健点点头，说道：“看来哈市有在运作，说来有些奇怪，哈市售出29%哈啤股份给AB公司，价格并不高，那个价格我们肯定是可以出更高的！”
林祖辉这才心满意足的离开有关部门。
由于新时代集团的海外业务占据相当大的比例，所以香江所有大企业中，新时代集团自然是受到了较小的影响。
SAS的影响只是在3~6月，其后很快就结束了。就算香江的地产目前是最近几年的最低谷，但新时代集团在欧美、亚洲其它地区的地产和酒店业务，却是稳定增长的。
袁天凡这时候说道：“目前哈啤的持股已经变成3:3:4，我们和AB公司各拿29%，公众持股为42%。既然如此，只能在股市发起收购了。一旦收购完成，哈市也只能以后配合我们发展哈啤，毕竟一旦企业运转不良，受影响的也是哈市经济。”
林祖辉忍不住笑了，哈市这就有点搞笑了。
一时间，舆论哗然。
“进来”
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莫里斯的意思是本格森集团是油气运输的巨头，拥有40多年丰厚的经验，再加上船只的良好情况，出现泄漏事件的可能性很小。
“你们有没有去内地媒体做做广告宣传之类的？”
“经理，大事不妙了，时代啤酒宣布以4.3港币的价格对哈啤进行全面收购！”
原因是多方面的，主要是他考虑到那边人口以后流失严重，将来发展前景有限。
在六七十年代的苏伊士危机中，据说三年就可以赚回一条新船的钱；而在这一波行情中，可能也就是三四年赚回造新船的钱。在雷曼爆发前，再趁高卖掉部分船只，可能造船的钱又能回来七成以上。
AB公司亚洲总部。
当然，时代航运毕竟最近四年订造了2300多万吨的各类船只，所以租赁业务依旧很重要。
林祖辉点点头，平静的说道：“现在是我们和AB公司的战争，而且是即时战争，所以直接发布全面收购邀约吧！不过这一次，我不想给AB公司机会，你们直接以40%以上的溢价拿下吧！”
“我给总部打个电话，看看要不要发起反收购！”维恩说道。
而时代啤酒旗下的生力啤，也是百年老品牌，各方面因素都不属于AB公司；一旦拿下哈啤，就会用心经营，哈啤一定会成为国产啤酒三巨头之一（目前第四）。
至于代价，老板从来不会在乎买贵买便宜，发展都能大赚回来。
AB公司亚洲区负责人维恩，带领团队来到哈市，兴高采烈地和当地政府签约‘AB与哈市城市发展信托基金’，AB为信托基金注资额达800万美元，以推动地方经济发展并造福HEB市民。
梁伯韬作为代表，告诉记者：“哈啤如果被时代啤酒拿下，将迎来蓬勃的发展机遇，时代啤酒会让哈啤专心耕耘内地市场，并代表华夏啤酒产业走出去。”
船东获利的时代来了！
在去年，新时代集团的纯利已经是500亿港币，今年突破600亿港币是稳稳当当。
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礼拜一，林祖辉也来到京城活动，会见了发委主要‘工作人员’，并很快拿到支持。至于哈市那边，他并没有前往，至少也得是拿下哈啤之后，才会去视察工作。
林祖辉接着说道：“航运这几年我们可以赚取大量的利润，已经是必然的，我希望你在物流领域再发展快一些，毕竟我们有资金。”
时代啤酒的财务顾问百富勤（一直保留品牌）召开发布会，宣布以每股4.3港币的价格全面收购哈啤。
但恰恰，短期租赁更适合‘时代航空’，毕竟林祖辉知道周期，可以布局。
实际上，随着航运巨头时代的来临，油船业务已经是巨头的专利，一般船东都没法进入这个行业。当然，大多数的船东是靠租船给航运公司，来获得收益的。
简直就是双倍的快乐，整体下来，从1998年布局，截止2008年，时代航运的年回报率可能达到20%以上。更不要说，还打造了一个完美的底子。
而将来，哈啤品牌价值在1500亿以上，年利润也是在四五十亿，何愁亏损呢！
“咚咚”
一时间，现场沸腾起来。
在舆论纷纷的时候，维恩团队也因为时代啤酒会知难而退，毕竟事情已经这样发展了。
“好的！航运的周期性太强了，老板未雨绸缪的想法非常的好，毕竟物流比航运更加稳定。”
代价太高了，收购华夏一个哈啤，居然差不多要AB公司近一年的利润。而哈啤，在华夏才排名第四。
汪伟健点点头，说道：“我也是在内地媒体上是这样讲的！不过看哈市的样子，倾向AB公司这样的国际性大型企业。”
代价最多50多亿港币，对于新时代集团这个现金牛来说，不值一谈。