穿越众在天启十年十一月成立了火车运输公司，开通了火车第一条线路，京城到商业中心。接着在十二月仅相隔一个月，又成立航空公司，开始了京城通往这时大明最繁荣的长江下游几个城市的客货运输。
那火车与飞机在这时代都是划时代的，能接连开通特别是后者穿越众的贡献仅有将之引进、组装，另加培训人员与提供燃料而已。
但这也已经不错了，毕竟将飞机引进大明虽然如飞燕、小蜜蜂这样的飞机还远无法制造，有了技术资料与实物参考，还有实物启发就算是今后没有穿越众，这里的时空就不需要二十年很原始的飞机也可能制造得出来的。
另外航空公司成立了让穿越众过年活动的范围也扩大了，虽然之前他们在胶澳也设立了一个庄园去过年，但那海滨避暑才是胜地，过年实在太勉强了。
可是之前除了胶澳也没什么地方可去，因为过年才几天时间外，这时代没有越野车长途行驶的可能，所以还真只有飞机才能让他们短时间去较远的地方度假一下。
可飞机出去路太远用飞燕二型也不可能，因为中途要停下来加油，还有遇上恶劣天气要有备降飞机场。之前飞往胶澳乃是不必半途加油的，又是先选了一些备降点的外胶澳也是自己的地盘。
如果陌陌生生去苏州杭州就不大好办，飞机一下飞不到，有事也无人帮忙。主要是还拖儿带女去度假更加不可贸然过去，为此他们对航空公司的事十分上心。
另外也是这几年天启的威信慢慢建立起来，带连穿越众办事也容易许多。比如那些正式、备用飞机场虽都是大片荒地，可购买下来建设飞机场也是要当地官员同意的，如果前几年同样的事办起来会麻烦许多，而飞机场建设确实是很简单的。
如备降飞机场只要沙石夯实跑道也就可以了，就是正式经营的飞机场停机坪与跑道下面夯实上面三合土也可以的，有水泥再上面抹一层更好，沥青也一样。
候机室能坐几百人就足够了，飞机低舷梯也不必，恐怖分子也没有不必安检，甚至是卖票还可以兼检票，所以在天启十年一发力年底已经完成所有的几个城市的正式飞机场，一路上的备降飞机场以及导航塔等建设了。
只是这时去什么地方旅行或度假也是问题，此时通航的几个城市十八人在现代在这个时空都没有去过，但这时去扬州实际上除了瘦西湖也没什么可玩的；金陵号称也是古都这时也就是秦淮河出名，可那地方不仅小也不合适携家带口旅游。
苏州的情况与后世不同，这时那些园林都是私家的，每一个要进去都是要找人帮助先去打招呼。虽然那些房主不大可能拒绝，但那样人情不小万一拒绝也是尴尬。
另外苏州园林也就是假山、游廊之类，穿越众在自己的小区这些年请了一些工匠进行了不少仿造，还有太湖石等也出钱购买了不少，仿照的也是苏式园林为主。
虽然穿越众这时罗家岙山区的家园各种元素混杂，有现代花园或属于现代花园风格最浓，间杂还有一些欧洲元素，如各人的住处根据各人爱好，外表虽然也是以飞檐斗拱、马头墙风火墙，但型制上却是现代中国风而不是完全古代风格。
细节上的不一样更多外建筑材料也是不可能完全用砖木了，比如玻璃就不可能不用。到内部装饰现代的东西更多，风格也各不相同完全依各人爱好。