次一级门类就分成这十几个，下面乃是再设立一个个股份公司，如交运通讯方面成立了航空公司、造船厂、铁路运输公司、铁路修建工程公司、建筑材料公司、火车车辆厂、铁路通讯信号配套公司、电报公司等等。
一级单位就达十几个，次一级大的方面也是几个到几十个，可是这样的分划还是初级的，如航空公司下面有飞机组装维修厂，各飞机场，燃料后勤供应，飞机调度管理方面的的人公司，飞行员培训中心等等还算是简单的。
如农林牧副渔果业方面仅是大的就暂时划分了大陆区、台岛区、澳岛区等等，有色金属与钢铁冶炼这时也在台岛等地开办了分公司。
那是因为在那些地方开矿肯定是最早进行的，因为不论黄金、钻石、铜锡还是一些稀有金属之类如果费力不大乃是会优先挖掘后运往现代，特别是稀有金属这也是时光隧道对现代的真正反馈，之前其它书画、瓷器、古董之类属于有无没什么要紧的东西。
只有稀有金属级物资现代中国常受制于人，弄一点回去也是放在他们承诺的条件优先位置，所以在南洋与澳洲有了移民开垦优先，那些矿藏开发也是放在仅次位置。
至此十八人在大明的一切大致理顺了，上面共义集团是主干，中间十几个支杆，支杆各分再分末枝，如下面的具体点、厂为叶了。
理顺这个系统也不仅是为了管理方面，管理方面确实是也要分级理理顺，但这时情况也不单纯他们自己内部管理需要理顺，还有与外部合作的问题。
如铁路建设与火车运行他们就准备并已经从事，组织股份公司吸收社会资金一起建设。那是完全独家经营如铁路火车等建设时会比较麻烦，不如有各地方人参与打通地方关系才好外，吃独食易惹人敌视，以及经济也发展不起来的。
而且是穿越众收留流民或移民办农庄，也允许他们自己寻找门路。比如他们自己开垦了土地也可以加入农庄的外，农庄的土地也允许移民赎买后加入农庄。
因这个政策除了很短时间的移民农庄，之前的农庄里的农民大多数有了一些生产资料与生活资料，一个农庄的所有权就不完全成穿越众的了。
如此办法一是为了移民投资方面不至于投入太多资金，更关键在于如果穿越众拿出钱粮为移民开垦了土地，然后将土地无偿分给他们自己种植的话，一来这份恩情保持不了多久，反倒是现在收他们四成租更让他们十分感激。
那是目前大明大多数是五成租的，甚至是六成也有，穿越众收四成其中一成还是为农庄的教育、卫生、安全支出的，还允许农民赎买土地，这完全是从古至今未见的善举。
还有移民在陌生土地，生产力又低下，这时还是集体农庄如屯垦式的生产方式好，不仅教育、卫生、安全方面有较好保障，在生产与发展上一样人多力量大。
而且是这土地与其它生产项目可以赎买也让移民们有个追求，而不是佃户很难翻身成为自耕农。不过如此一来农庄迟早会成为''股份制''的，因为赎买的土地都比较便宜，另外可开垦的土地也充足。
农庄还不仅只有穿越众全资开发的那一种，在黄泛区开垦种植棉花与烟叶，就是有十八人的三十六夫人家人的入股，就连棉花初加工之类企业也是一样，只不过此合作之前还是特殊的孤例。