两天之后，整个雾顶营地的建造计划方案终于完成了，正和大家一起在平整土地的陈和宇被赵予兰叫到了一旁，赵予兰把主体建造的工程量预算和目前营地的建筑材料报给他后，陈和宇有点蒙圈，没想到尽量简化后的方法居然还需要这么多的建材，光把主体完工，就需要他们动用目前储存的全部水泥和钢材，中间需要的沙土什么的都还没有库存，而且目前他们也不太具备在山顶坚硬的岩石层向下开凿的能力。
“如果，将地下一层改为地上一层，然后逐层上移，这样的工程难度是不是能降低点？”
“那样到时会省去一些在开槽方面的投入，但是要想地基稳固，我认为必须在原来只设置中央主支柱外，在外墙的每个节点设置小一点的附支柱。”说着赵予兰在地上给他画了一个示意图。
“但是现在有个问题，就是咱们这里没有专门能够在坚硬的岩床上钻洞的设备。而且操作这种设备的必须是专业人员，咱们也不具备这个条件。”
“那还有其他办法吗？”
“要不就这样，只在基岩上开凿一个一定深度的浅槽，然后在槽中按一定距离打入浅桩........”
听了赵予兰的一大堆的讲解和工程术语，陈和宇似懂非懂，末世前他虽然也作为甲方驻场代表，负责过公司的一个建设项目，但基本都是每天下工地转一转，然后和监理这遛遛，那瞧瞧，剩下就是乙方拉着他这吃那喝的，真正这些建筑知识，他压根就不懂，所以鉴于赵大工程的这些专业讲解，他自然是明白道理，就是不知道怎么办。
所以，他最后只能点点头，和赵予兰说道，就按你说的方案最可行的办，需要什么材料只管从库房里拿，如果遇到没有的，和小顾说，我们会想办法。
应付走赵予兰后，陈和宇想到了一个刺手的问题，前几天的泥石流和洪水现在已经停了，但是下山的公路也被冲毁了，经过无人机的探测，目前看反倒是铁路那边因为只是被泥石流冲毁了，修复起来的难度可能会小一些。于是他将小顾和王鹏、李文武叫到一起，讨论了下修复铁路的可能性，然后又把吴老爷子也叫了过来。说完情况后，几个人当即决定去现场看看，于是陈和宇和李文武带着吴老爷子和黄子健几个人驱车到甲0车站，将那个修复的轧道车开了出来，沿着铁路往山下驶去。
当轧道车开到泥石流路段后，几个人跳下车踏着泥泞往前走了走，一边检查路基损坏程度，一边测量一下被冲毁的铁轨长度，可以说泥石流的力量还是很恐怖的，将近100米的铁路已经完全失踪了，铁轨和下面的枕木和路基早都不知道给冲到哪去了。
吴典看了看两端的距离，然后说道“我估计至少需要20根铁轨吧，还有枕木和砂石，最后是先将这上面的泥土挖掉，露出原来的硬路基，然后再铺上砂石，架上铁轨。”
“吴老爷子，你看这需要多少时间才能修复？”
“如果材料齐全，用不了多久，有个一星期绝对没问题了。”