若是黄灯亮起发出警告，表示海况和风向恶劣，飞行员在油料不足的情况下可以强行降落，否则应继续盘旋。
若红灯亮起，则是拒绝降落。
这时甲板上可能在进行危险的挂弹作业，或者移动飞机，没有清空跑道，哪怕战斗机一头栽到海里，也不能降落在航母甲板上。
担负首飞试验的飞行员经验很丰富，他调整了一下下降航路，便驾驶着飞机稳稳的落在航母甲板上，然后便是紧急刹车发出的胶皮味和尖叫声，伴随着甲板工作人员的一片欢呼。
三架飞机陆续安全降落，兴奋的工作人员涌上前去，把鲜花献给了首飞的三位飞行员们，一瞬间欢声笑充斥着航母甲板。
李前进上校率领着航母试验团队的专家和厂方工作人员迎上前去，向飞行员们表示热烈祝贺；“飞得太漂亮了，伙计，祝贺你们。”
“谢谢长官。”
“感觉怎么样，有什么要说的吗？”
“飞机姿态还不错，操控也反应灵敏，虽然有些细节要改动，但这架飞机总体很优秀。唯一欠缺的是舰艇姿态，我们降落的时候正好迎着阳光，海面和舰艇的反射光线强烈，对于降落飞机视线的影响较为严重，只能模糊看到大致的航母甲板，我们只能以两盏绿灯为基点降落，心里还好一阵紧张。”
“呃……这一点后续我们一定会改进，先去休息吧。”
没想到最大的问题还出在自己身上，李前进上校闹了个大红脸。
航空母舰的试飞对飞行员们是大姑娘，上轿头一遭，对舰艇指挥官又何尝不是呢？
他考虑到了航速，浪涌，风向和其他的一些影响起降安全的事情，唯独漏了太阳光线这一项，不是飞行员亲自在空中起降一遍，谁能想得这么细？
这就是海试的重要作用，在各种气候条件下，舰艇的装备，灯光，甲板飞机系留方案，作战流程都要一一的试验，尽可能的发现问题，解决问题，不把隐患留到舰艇服役之后。
海试舰艇还承担着编写海军条令的重任，所以这第1艘重型航空母舰海试时间很长，在当前欧洲战争的紧张氛围下，至少要7~8个月才能完成。
若是和平时期，海试2~3年都不希罕。
这一重型航空母舰是建立在“维多利亚公主”级战列舰成熟的舰体和动力系统基础上，大大减少了工作量。
“定海”号航母出海试验带着浩浩荡荡一大帮舰艇，要验证舰队指挥和其他的舰队配合战术，后期还要有潜艇出场，帮助舰载飞机演练搜潜和攻潜战术。
相关的试验科目数百项之多，一切以实战角度出发，充分挖掘航空母舰的战斗力。
出于帝国上层的原因，海军部对这一新型舰艇的重视前所未有，仅次于主力战列舰队。
在当今世界
各国军方对航空兵应用领域重视程度不高，尤其是传统的英法德等海军大国，对飞机的作用仅限于侦查和对抗敌方飞机，并不认为轻型轰炸机能够对装备重甲的舰艇造成多大威胁。
日德兰战争前昔
英国经过改装的“坎帕尼亚”号巡洋舰装备了飞行甲板，能够携带12架水上飞机从甲板上起飞，具备了水上母舰的性能。
可偏偏英国皇家海军本土舰队司令杰利科上将在率领舰队倾巢出击的时候，将这一艘战舰遗忘了。
由此可见
航母这种新型战舰在英国海军高层将领心目中，完全是被忽视的路人甲存在，压根也没什么印象，更别提什么重要性了。
英德双方之所以都派出诱饵舰队，就是因为在茫茫的大海上，很难侦察到对方舰队的动向，不得已派出诱饵舰队搜寻风高浪急的北海，试图发现敌方主力并歼灭之。
侦查敌情是困扰英德双方海军的大问题，也是无解的难题。
若是英方将领能够重视“坎帕尼亚”号水上母舰，充分发挥其对广大海域的侦查能力，压根儿也用不着把贝蒂上将的舰队送到德国人的嘴里，损失完全可以避免。
退一万步说，即便英德海军意识到了这个问题，他们也断然拒绝做出改变。
大舰巨炮主义者从骨子里面鄙视小小的飞机，即便到数十年后的二战时，号称最强大的大英帝国海军装备的航母也寥寥无几，性能更是比米国海军差的远，大多是用运煤船或者商船改进，而不是军舰，由此可见一斑。
英国人是这样，德国人也同样如此，法国人和意大利也没好在哪里，历史上激烈的航母空战发生在二战太平洋地区的美日两国之间，不是没有道理的，欧洲人对传统的坚持外人难以想象，九头牛也拉不回来。
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