如果是步兵连队,走在山里,有森林的遮挡,美国人的飞机一靠近,只需要就地卧倒伪装,就可以不被发现。
但走在公路上的卡车,就没有那么容易躲避美军飞机的猎杀。
首先那么大一个卡车,即便是再做伪装,也非常有可能露馅。其次,卡车走在光秃秃的山路上,目标特别明显,美军飞机很远就能发现。一旦被发现,美军就会不停盘旋俯冲,直到将卡车炸成废铁。
我上车跟着黄班长学习开车的第一天,黄班长就非常严肃地告诉我:“美国鬼子飞行员的技术非常好!所以开车一定要胆大心细手快!你是在前线打过仗的,就更不能轻敌,后勤线远远比你想象的情况要残酷得多!”
我知道后勤线上的辛苦,但直到开始学车一个多月之后,我才真正在一次事故中见识到了这种残酷。
那次,我们一个车队的四辆车,负责运送一批迫击炮炮弹和备用零件。
拉炮弹不是一个好活,因为炮弹这种东西受不了剧烈颠簸。走在朝鲜这种坑坑洼洼的土路上,本身就容易因为颠簸发生爆炸,也容易在被轰炸的时候产生殉爆。而且炮弹都很沉,志愿军的卡车又大多都是超载拉货,就想能多拉点是一点,送上去一车要顶一车!超载带来的后果,就是车辆太重,机动性就会变差,敌人飞机来了不好躲避。
在朝鲜,人比装备重要,汽车兵更是比卡车和物资都要重要!永远都是车等人,物资等人,也永远都在缺会开车的人。所以一般情况下,我们都躲着美军飞机走,真要遇见了,在第一时间就要弃车保人。
我们刚入朝那会儿还有些缺卡车的,但到了第二年就已经不怎么缺车了。一方面是缴获了不少美制十轮卡,另一方面是从苏联采购的大量崭新的‘嘎斯’新车。可空有车,却很少有会开车的人。前线很多部队,缴获了敌人的卡车,也没人会开,最后只能炸掉。我执著地想要学开车,就是班长牺牲的时候狠狠刺激了我。但凡我们三个当中要是有一个人会开车,就不至于发生那样的事情。
汽车兵中有句话是这么说的:“车被炸了不要紧,后面崭新的‘嘎斯’等着你。物资被炸了也可以重新往上送。但人要是被炸死了,就没有别的汽车兵顶上来了。”
那天夜里,我们四辆车正在路上跑着,遇着一段十几公里的长上坡。拉满了炮弹的卡车上起坡来吭哧吭哧的,怎么也使不上力。挂二档容易高温,三挡带不动车,那十几公里一路就走得特别难受。
就在这个时候,耳朵尖的黄班长突然醒了,竖着耳朵听着。
“不好!敌人飞机来了!”黄班长跟我说,但我啥也没听见。按理说这片地方是有防空哨的,也并没有听见鸣枪示警。
不过战场上,宁可信其有,不可信其无。我和黄班长还是在第一时间,就做好了弃车的准备,并且开始四周看着,看有没有能让车辆钻进去躲避的树林或者灌木丛。并且我还鸣了两声喇叭,示意其他车辆警惕空情。
但敌人飞机来的永远比你想象的要快很多!几乎是突然,就有一架敌人的战斗机从山头超低空飞了出来。喜欢我的抗美援朝请大家收藏:(www.zeyuxuan.cc)我的抗美援朝泽雨轩小说网更新速度最快。
到泽雨轩(www.zeyuxuan.cc)
看剑来