一般来说，最后一辆车都是连里经验丰富的老司机，负责殿后和处理一些应急情况。这次负责殿后的是连里的一个党员司机班长，姓孟，平时总是很热心，技术也过硬。看到我追了上来，他便靠边将我让了过去。
车头平齐的时候，孟班长跟我喊道：“小葛，开这么快干啥？注意安全。”
我说：“孟班长，我路不熟，北边我跑着有点虚，所以想跟上大部队。”
孟班长笑着让我放心跑，他在后面跟着，有什么事情，相互照应。
追上了他，我们就算是追上了车队。追上了车队，我这心里才终于松了口气。
走到有防空哨，路又比较宽的路段，我跟张成发交代了一些要领和注意事项之后，就开始让他试着动动车。现在是空车往北走，车轻快灵活，可以让他试试。真要是车满载了，我还真不太敢让他开。
有防空哨兵的路段，我们不用太警惕敌机的突然袭击。防空哨每隔1.5到2公里就有一个，天上有任何情况，他们会第一时间鸣枪示警。
孟班长发现我在教张成发开车，还冲着我笑，倒也不嫌弃我们开的慢。反正从我们这里到价川，也不是一天时间就能到的。
张成发虽然跟我时间不短，之前也跟过其他的司机当副驾驶。但是自己亲手摸车，却也还是第一次。
他有些紧张，更多是兴奋。
我说你不要紧张，目视前方，往远看。手底下的动作他自己已经练了无数次，但是凭空练习和实际驾驶却又是两码事。
开车的时候，新手司机在操作上和观察上身体还没有形成肌肉记忆。操作上的慢和出错倒是其次，但是紧张会让他们紧紧盯着眼前三五米距离内的障碍和路，反而忽视了远处的路段。
新手司机的时候都会经历这样的阶段，但是这个短视的毛病却绝对不能养成习惯。开车久了都会知道，最致命的坏习惯，都是在刚学车的时候养成的。
真正老司机开车的时候，视线都是有多远看多远，一定要对整条路段有一个全面的观察。这条路上所有的障碍和安全隐患，都要一目了然。这就叫眼观六路，耳听八方。
刚开始的时候，张成发很多问题。比如一挂挡就跑方向，抓方向盘的时候总是大拇指在内圈抓死，又或者因为紧张和不熟练，经常三四档还半联动。
但是他悟性不错，在慢慢熟悉起来。
当然，我是不会夸他悟性好的。
刚开始的时候，我脾气还挺好，很有耐心。但时间不长，我就发现，好好说的这些问题，张成发根本记不住，或者说是不重视。
不重视可不行，现在可不是在国内大后方学开车，学成了以后那是要实打实和美军飞行员斗智斗勇的。任何一个坏习惯，都可能会要了他的命。
于是，但凡发现他有任何危险动作，我就是一通狠骂。骂了不改，我一巴掌就抽上后颈，疼得他龇牙咧嘴。
有时候我更是直接操着陕西话，骂得半点不留任何情面：“咋？眼窝子出气的？窝么大的坑看不见？开得了开，开不了往下滚！”
张成发一脸委屈，眼泪都掉了下来，但是手里的危险动作，却开始改正得极快。开车不怕犯错，怕的是自己都不知道自己这样的操作是错误的。
我心里有些无奈，终于开始理解为什么班长之前对我们那样凶。
不过，兴许也有那么一丁点的，或许是被班长凶出心理阴影之后，重新发泄出来的，诡异的快感。
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