一整晚，处于兴奋状态的陆宁就没怎么睡好过，这个福利来的也太刺激了。
导致天亮的时候，陆宁哈气连连，虽然精神不佳，不过，小陆宁倒是一柱擎天，神情好的一塌糊涂，看来昨晚的黄汤不是白补的啊。
洗了一个冷水澡，勉强平复了一下，来到餐厅要了一杯咖啡一份吐司。
此时，电话响起，陆宁接起电话，是福伯，时间上来看，现在美利坚的时间应该是晚上9点左右了。
“福伯，怎么了？”陆宁接起电话。
“少爷，中午接到你的电话后，公司的投资部团队就已经开始行动，截至目前，公司投资部门给出了最优方案，是英格兰的一家车企，具体信息，我发邮件给您。”
“好的，福伯，谢谢。”陆宁倒是没有想到，福伯他们的速度这么快。
“少爷，您看好以后可以直接给我回复。”恭敬的说完，福伯挂上了电话。
陆宁叫来服务生，让对方到自己的房间取来了手提电脑。
开打邮箱，福伯的邮件已经到了，陆宁点开邮件，仔细地游览了起来。
“啧啧，原来是它。”看到公司团队选择的车企品牌，陆宁有些恍然，这倒是一个不错的选择呢。
英格兰的MGR集团，也是一个将近百年的车企了，1905年，赫伯特.奥斯丁在英格兰明翰长桥建立了奥斯丁汽车公司，随后相继成为了英国汽车公司、英国利兰、罗浮公司以及后来的MGR公司大本营。
MGR集团倒也是辉煌过一段时间，代表车型有：奥斯丁7型、MINI、奥斯丁地下铁道、罗浮75等等，之前，宝马也并购过MGR集团，不过，转型和复活并不是特别的成功。
当时宝马收购MGR期间，MGR面临诸多问题，比如，较高的旷工率，生产线开工不足，劳动效率低下，销售折扣过高等等。
这也让宝马显得有些焦头烂额，而这些问题的存在，其实与MGR集团频繁经过股权变迁有着巨大的关系。
反正MGR集团对于产品生产管理、质量控制、技术研发等重要方面都存在着忽视与漠然。
这也倒是了MGR集团变成了一个长期的赔钱货，宝马公司倒是想要尽早将其出手。
如果记忆没错的话，好像之后被华国的南汽集团收购，推出了MG名爵来。
不过，好像也没火爆多久，毕竟MGR集团收购时，技术已经严重落后于其他车企。
陆宁看的很仔细，如果是别人来收购MGR集团，除了一个牌子，还真没什么有价值的技术。
就等于是一个空壳而已，还要背负沉重的负债，肯定得不偿失，这也是为什么宝马一直没有找到合适买家的原因。
不过，对于陆宁来说，这才是自己想要的，花最少的钱，收购一家包年车企，然后关停处于英格兰的工厂，至于补偿，呵呵，大家都是在资本界混饭吃的，如何规避当地政府那是门清的一件事。
工厂嘛，无论开在那里，都要比开在英格兰这个地方好吧。