5月初的时候，“征途”号内部的改造全部结束，上面一共有九万一千多个床位。
之前两万多个床位都是原来的居住仓，在改造过程中，重点在居住舒适度上做文章，现在大多数高级床位都是位于这些舱室。
其他条件好的地方也有些高级床位，不过总体来说，高级床位只有两万个，这己经是极限了，高级床位占空间有点多，飞船空间有限，改造出九万个床位本来就有点名勉强。
相对来说，中级床就很少了，绝大部分是由货舱改造而来的低级床位，还好公司大多数是年轻人，家属年龄也都不大，当然有爷爷奶奶辈的就另说了。
移民培训方面己经全部完成，大家行旅都准备好了，只等着飞船改造完成就可以出行了。
因为移民人数比较多，光是飞船上面的服务人员就挑出了1500多人，还有近2000人的保安人员也可以做了临时服务人员。
八万多人同剩一艘飞船，到时各种乱七八糟的事，想想都让人觉得发麻。
这些服务人员将会安排到不同舱室，并且本身就会同大家一起住在舱室中，飞船太大，里面的舱室多，要是没有服务人员，估计走丢的事会时有发生。
5月8号这天是“征途”号出发的日子，天气不错，天空中有一层薄薄的云层。
在这里可不是睛天才是好天气，相反阴天才是最好的天气，室外气温低点没有太阳的直射。
从早上开始，就要求所有出发的人将自己私人行旅送到指定的地点，并且每件行旅必需要有清单，便于保安人员检查。
这并不是说公司员工会故意带什么危禁物品，在飞船搞什么恐怖活动之类的事，这是怕员工们带一些有危害的东西，自己本身并不知道。
比如像电池可能发生起火危险等，或者是不能长期存方的东西，这部分行旅装会放入专门的货运舱室，必需保证大家行旅的安全以及飞船的安全。
员工中的一些家属，年龄大了，总是不听劝告，喜欢带食物等东西，这在之前的移民中就有发生。
这可不像在地球上面旅行时间短，这最少得要半年，那些有保质期的东西最好不要放在这些托运行旅中。
公司的规定员工们的行旅分为两种，一种是托运的行旅，这些行旅上飞船后是不能拿出来的，服务人员会统一存放，只有飞船到达目的地后，才能领到。
另一种就是自己随身带的行旅，不过这种行旅就有规定了，一人只能带一个，重量也有限制，只能在10KG以下，期实差不多就是让大家带些换洗衣服及洗漱用品等一些生活必需品。
如果不把行旅分成两种，估计每个人肯定大包小包的，这可是相当于搬家了，还是搬到外星球上去了。
这一搬，搞不好再也回不来了，当然要带上很多家乡有特别意义的东西了，这么多的行旅，上飞船那得花多少时间呀。
如果行旅太多，客舱的空间又有限，光是行旅就会占很多空间，这可不是座火车挤挤就到了，这一上飞船最少都得两三个月才能下飞船到“启明星”号，大家在飞船上面的活动空间有限，搞不好会生出病来。
这么规定也是为了加快正式登船时的速度，这么多的人，飞船只有五个舱门，上船行旅多了检查起来太花时间了。