当然只能在简单的星际环境才行，这己经能满足从地球移民的需求了，新上去的保安人员正在驾紧学习。
当初的四个大队中柴长河带领的一个大队长153人留了下来，他们这一个大队当时在太空中停留的时间最长。
本来往返一个来回差不多要一年的时间，他们那一次因为种种原因，一个来回花了差不一年半，再加上从太阳系返回炎黄星这里，他们这个大队在太空停留时间达到两年多。
还好他们都有修行在身，在到达炎黄星这里后，就来安排到地面休息，身体没有什么毛病，他们在炎黄星休息一段时间后就有了新任务。
当时在炎黄星上面组装出来的飞行汽车，他们就成了首批驾驶员，因为他们多多少少有一些驾驶反重力飞船经验，学习起来比一般人要快了很多。
当这帮人学会了驾驶后，立即在保安队中组建一个飞行汽车驾驶培训班，为后面开矿，培养运输驾驶员。
当然，不管是不是保安人员，只要是想学习飞行汽车驾驶技术的，都可以学习，反正飞行汽车够多。
考虑到安全问题，飞行汽车并没有分配给员工们，全部由孟若宁管理着，只要有需求就可以申请用车，由指定的保安人员驾驶。
飞行汽车培训班在这一年的时间里培养出了上千个驾驶员，他们绝大多数是保安人员，正是有了这些驾驶员，好几个地方的矿场才得以同时开采。
要说这段时间最累的就是材材学院祝可林及机械工程学院徐飞月这两帮人了，当然也包括王星海了。
自从开始开采铁矿后，太空工厂就开炉治炼各种矿物，这中间赵蓓娅还驾驶着大力神号来到太阳能发电站，王星海带着这两帮子人折除了这个差不多只剩下骨架的发电站。
之所以要拆除这个发电站，一是为了回收紧张的钢材，二是为了清理这里的空间，以免形成更多的太空垃圾。
在太空港，这里己经长期有大量的人员停留在这里，祝可林、徐飞月带着两帮人刚开始帮着修复太空工厂的一些设备，接着就开始新的宇宙飞船建造。
因为炎黄星这里的开采的矿物量少，为了减少矿物的消耗，太空工厂也只是修复了一条小型的飞船生产线，能生产小飞船，太空工厂区实在太大了，想要全部修复需要海量的矿物不说，还得花很长的时间。
这里有三千多号人在开始建设公司的第一款用于星际采矿的飞船以及重新建设小型的太阳能发电站，为后面的太空矿物治炼创造条件。
当然对于少量的用于人员往返太空港与地面的航天飞机也生产了十多架，反正这方面无论是技术还是材料都没有多大压力。
相对“征途”号这样的天地客货两用飞船，这种采矿飞船有很大的差别，采矿飞船内部相对比较小，差不多全部是用来存放能量块、发动机原料及绳索，飞船上面只能带少量的人员。
采矿飞船最大的特点是动力强劲，因为星际采矿多是采用拖拉矿物的形式，并不是把矿物装入飞船，不需要多大的体积，所以重点是关注动力，。
这第一艘采矿飞船，他能一次性拖动质量为2000万吨以下的矿物小行星，它不能在星球表面降落，只能停留在太空中。
飞船上面只装多台有电浆发动机，没有反重力发动机，这是为了尽可能地减少空间占用。
有了这样的飞船，就可以开始小规模进行星际采矿，一旦开始了星际采购，那么卡住脖子的矿物开采瓶颈就不存在，后面就是滚雪球式的发展了。
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