长江确实是一条黄金水道，在古代大批量的货运走水路是最方便的，成本最低。可以说只要有运载工具，成本可以忽略不计。用马车运输，成本就要高得多，人吃马嚼，都是钱！如果在路上马车坏了的话，还要修理。左良玉的眼睛很毒，看上这条发财的路，确实是神来之笔！
不过也是他托大，或者说是自大，以为老子天下第一人，只有我惹别人的，别人不敢来碰我！皇上？皇上的诏书我也可以不理，将在外君命有所不受嘛！出了北京天大地大，老子最大。
安庆府上下齐用力，这条拦江铁索建造的很快，单知府也是拼了老命，一旦建成，银子就像是水一样白花花的流进来了，这个钱可以全部进他的腰包。所以那些士绅们认的股，安庆府是做了担保的，事情正在向好的方向发展。
拦江铁索两边的绞盘，所受的力很大，需要50个人同时推动使力，才能将绞盘动起来。还需要这50个人紧紧的顶住，不然绞盘反弹回来，这50个人都要断成两截，另外还需要50个人做候补，两组人马交替，才能完成这个过程。
一个多月之后，这项伟大的工程完工了，左良玉和单知府分别站在长江的两边，两人各手擎一面红旗，双方同时挥下，相当于剪彩！长江的两岸各50名劳工，拼命的推动绞盘，横亘在长江里的铁索，慢慢的升了起来，脱离了水面。
单知府心里一阵激动，成功了！从今日起，我单知府就要告别贫困、告别艰苦、告别无米之炊的日子，正式步入大明升官发财官员集团的行列。
安庆府这边与左良玉商定，江南这边的税有左良玉军队里面派人征收，江北这边有安庆府巡检司负责，然后合起来每天分赃。
喻河这段时间非常忙，他除了要参与管理双屿岛之外，无论是海运还是内河运输，都需要他的船队全力以赴！海运这边就不说了，内河运输方面，那些小型的船都要参与移民的运送，而300料以上的大船，都奔走在保康和崇明岛南沙之间。
自从保康的工业基地建成之后，襄阳这边的产量翻了一倍还要多，而大明这边的销售也是蒸蒸日上，这两边的连接就需要靠内河航运，准确的说是长江航运！
喻河将长江航运7条船编成一组，其中6条是普通的帆船，还有一条是机帆船，所有的船员身上都备有武器，而机帆船更是配有两门小口径火炮，这相当于是武装押运！一个船队正好是一个中队的编制，向下□□船的时候，7条船都扬起了风帆，顺江而下；而上水的时候，机帆船是拖拽着六条普通帆船，形成了一个拖轮船队，用机械动力加上风帆向上行驶。这样的话运输的效率要提高不少，下水是满载货物商品，上水是满载原料，运力一点也不浪费，十几个船队，天天在长江上行驶。
长江上有许多地段都有江匪和湖匪出没，特别是在彭泽地区和鄱阳湖口，这里是那些匪盗出没的地方。拦江打劫是他们的拿手好戏，作案后往河湖港汊里面一躲影子都找不到，心狠手辣，神出鬼没！长江航运船队也经常会遇上，不过这些土匪遇上了长江航运船队，就算是倒了血霉，回回都是丢盔弃甲，损兵折将，便宜没有占到一点，人和船却损失了不少。因为这些战斗都不是短兵相接，往往双方还刚刚照上面，这边就已经是死伤惨重！以往这些大船都是油水最足的，现在躲多来不及，当然现在长江上面除了湖匪江匪又加上了官匪。
今天才拦江铁索开张的第2天，安庆府和左良玉昨天已经尝到了甜头，收获颇丰！那些被拦住收税的船，要么交银子，要么用船上的货来抵税，回回不落空。
眼看着上游下来7条大船，顺江而下，守在税卡上的人眼睛一亮，财神又来了，而且是大财神！连忙招呼手下的人打起精神，一边用旗向对岸发消息，一边命令收起铁链。
来的船当然是喻河的长江航运船队，在长江上行船有一个约定俗成的规矩，那就是所有的船都是沿着江的一边行走，不会在江中心行船的，当然也没有靠右行这一规定，这在后世也一样！
这一组船队是沿着长江的南岸向下行的，正好进入了左良玉的收税区，这边的人很兴奋，左良玉派出的人都是他手底下的亲兵精锐，因为这是钱财银子，他不容旁人插手。
这一段江面一直很平静，所以来往的船上的人，都没有在意周边江岸上的情况。
突然，行走在江面上的船发生了一滞，随即船就停下来了，7条船整整齐齐的被拦在了一起，
带队的中队长一边往船头跑，一边在问发生了什么事？