葡萄牙有自己的技术、设备，广东、福建沿线工匠有手艺，两种资源结合在一起就能达到共同需求。
拉莫斯、瓦德斯、马赛多先行折回，半月后所有海战中受损维修的葡萄牙、西班牙战船在首里完成修补，期间已经有载满瓷器、生丝、绸布的十多艘货船及其琮记培养、招募的200多名工匠随船抵达首里。
次日，完成维修的葡萄牙、西班牙战船随同首里商船及其搭载工匠的货船全部离港，200多名工匠将直接前往濠镜澳葡萄牙菩卡罗锻炮厂拉开双方合作的序幕，随行人员中还有于子墨，于子墨不是工匠，却可以在锻炮厂学习方方面面的技术、学识。
港口并没有因为葡萄牙、西班牙战船的离去而清寂反而变得更加忙碌，精卫旗实力再一次的被扩充，所有俘获的摩萨藩战船先后修补，首里可以调动大小战船数量达到140多艘。
关键是短期之内没有任何外患，首里造船作坊已经可以不受任何限制的进入到运营生产阶段。
而且首里具备制造大船的能力。
资源整合的优势首先就体现在首里造船业上。
琉球早期造船技术落后，明太祖起始，为了便于朝廷和琉球国联系，大明在赐海舟的同时允许琉球在福州沿线修船、买船、造船，这是琉球造船业发展的第一个阶段，第二阶段则是摩萨藩控制琉球以来因为海上贸易对琉球造船业的推动，文无忌控制首里，仅仅是首里沿线从事造船相关行业的各类工匠便超过万人，首里之战结束琮记便大量向琉球输送出福州沿线栽培、物色的工匠，这也是首里港口区域能修建四座大型船坊的先决条件。
内因基础上首里还有自当初西班牙人手得到的技术资料，维修西班牙战船、葡萄牙战船则从实践层面完善了理论基础。
还有一个优势就是石垣岛到首里城之战再到海战，文无忌合计俘虏有超过5000多人的摩萨藩人员，其中有相当比例的人员是船工，以船工为主的技术人员全部被补充到船坊。
四座大型船坊，合计有超出15000人工匠，首里循序渐进，拉开了糅合、仿造、技术革新生产的造船序幕。
载人、载物的货船生产没有难度，福州沿线民间技术已经达到官营水准，关键是战船。
结合大明水军装备及其技术条件，文无忌将目标定在了鸟船和‘册封舟’。
鸟船是小型快船，郑枝龙船队就装备大量从民间劫持而来后改装成为战船的鸟船，文无忌则专注发展中小型鸟船制造，专用于海岸线和岛礁带的防御作战。
重点建造‘册封舟’，册封舟是福船类型，大明水军的主要战船，首里的“册封舟”生产技术就来自大明朝廷。
从早先的船只赏赐到后来技术传授都源自大明，故称之为“册封舟”。
至于建造文无忌不算陌生，数年之后出现在英格兰，类似“海上君王”号，船重超过1500吨，装备100多门火炮的超级战舰，文无忌没有任何好高骛远的想法。
不积跬步无以至千里，路漫漫其修远兮，上下求索。
琮记早就在求索，利用自身网络的铺设及其秦园关系，民间各领域工匠祖传技艺、著书、经略都在琮记的搜索范畴当中，要不高价购买，要不安排人员学习，要不打探到信息直接偷盗。
所有民间涉及科研层面的技术都是琮记获取的目标，人员也是重点拉拢的对象，琮记在福州建立的站点就接收到了一项重要任务。
搜集、打探任何有关大明水军下西洋时期的战船资料。
眼下为止，还没有价值线索，但文无忌相信随着琮记、秦园越来越深入的渗透，终归会得到自己所需要的信息。
凡事预则立不预则废，文无忌未雨绸缪。
桦山久守的兵败在摩萨藩产生了震动性影响，而就在这个时间内，文无忌也开始着手北上之行。
对于摩萨藩的反扑文无忌并不担心，四百多艘战船损毁超过三分之二，步军也没有登上琉球本岛。
而且海战中卷入西班牙、葡萄牙，不管是战船调集还是理清同葡萄牙、西班牙关系，摩萨藩都需要时间，倭国境内也是争乱不止，短期是没有任何大战的隐患，时间越久，琉球本岛越会固若金汤，自己北上也不会大规模调集兵士。
北上事关和朱由检再一次接触，甚至可能会牵扯到大量民众迁移，还是需要自己亲身亲为。喜欢明末汉魂请大家收藏：(www.zeyuxuan.cc)明末汉魂泽雨轩更新速度最快。到泽雨轩（www.zeyuxuan.cc）
看剑来