“好吧，那祝你成功，合同签约那些一会我让人拿过来，再去工商局走个流程就可以了。”
说罢，光头老板拿起手机跟对面交谈了起来。
“袁夏，剩下的那些流程就交给你了，我得开始着手处理这家公司了的内务了。”
既然价格已经谈好，那么接下的全权交给袁夏即可，秦风也拿起了手机给汽车城打去了电话。
“喂？金山汽车城么？我要订五十辆雷克萨斯轿车，五十万左右的！”
“秦总，你该不会是想把惠通的所有车都换成雷克萨斯吧？！”
尽管跟着秦风有这么大半年了，袁夏还是会对他的言行感到震惊。
虽说现在只是订购了五十辆，但谁知道哪天秦风会不会把所有的车都给换了？！
另一头的光头老板更是惊的手机都没抓稳直直的滑下摔到地板上，心中百万头羊驼飞驰而过。
这是什么人啊？刚接手的公司就这么大笔一挥将全部大众车换成雷克萨斯？！
整个惠通公司有一千五百多台车，司机离职了不少，也还有八百多位。
惠通公司表面上是出租车公司，但它与传统出租车公司的制度差别很大。它并不是将车子租赁给司机收取租车的费用，而是直接将司机签为正式员工，统一安排车辆进行出租车的运营，再按照当月完成的订单量予以发放工资，燃油费和保险费自然也就是惠通负责。
抛开这些，惠通公司的车辆还是和大街上的出租车没什么区别，民众乘坐的体验也大致相同，都是起步价12元，超过3公里，每公里2.6元。
只是公司内部将司机们当做客运站的司机来管理，统一发放工资。
这一点，也正是秦风所看中的。
之前将速达快递改为大秦快递时，把原先外包出去的快递员全部变成正式员工可是花费了不少功夫，这回惠通公司直接避免了这一繁琐的步骤。
因为他本身就是与员工签约的模式！
更令秦风心动的，是这家公司居然还要负责车辆的燃油费用！
这可是获得返利的一大“利器”！
其他的出租车公司一般都只是赚取租赁车辆的费用，后续负责一下车辆的维护和保养，最多再买一些便宜的保险，此外就不会有更多的投入了。
如果盘下了这种公司，秦风是很难获得更多返利的，即便改变成惠通这种制度，也要浪费不少时间。
最好的办法，就是直接盘下符合心意的公司！
半日过后，很多人都得知了惠通公司老板换人的消息，却还不知道究竟是什么人买下这间摇摇欲坠的公司。
一些惠通的司机更是盼望着，新老板会不会是大秦公司的秦风。
因为除了秦风，无论是谁买下了惠通，都不会给他们涨薪资福利。
相反，大概率还会比之前更加克扣！
现如今的出租车市场已经大不如前了，受到各大网约车平台挤占客源后，很多出租车公司都面临倒闭的境地。
原因无他，网约车平台上叫到的车辆，往往要比出租车干净、宽敞许多，而价格却差不了多少。
甚至，一些新平台在刚开始推广的时候，还会斥重资来压低行程的价格，进一步让出租车行业无路可走。
现如今还仅存的几家大型出租车公司，也都是靠着各种转型才勉强维持下去。