这当然没问题。
但因为牵扯到超高的技术,肯定是要高层会议才能够决策的。
高层一系列的会议后,同意了奕星科技使用最新研发出的技术,唯一就是技术所有权以及保密问题。
前者,赵奕也参加了会议,并和其他方达成一致,所有权归属国家、空间信息科技公司以及赵奕个人三方。
赵奕占据了一定的技术所有权,爱德华-威腾和张祁灿,则是只能拿到奖金了,因为有资格拿到最新科技所有权的,就只有在赵奕一个人。
保密问题,自不用多说。
和Z波技术使用的授权一样,所有和空间链接设备相关的技术应用、制造,都必须要空间信息科技公司来参与完成。
这根本也不算是问题。
奕星科技是纯科技公司,并不是制造业公司,他们研究的是技术,负责的是设计,具体制造本来就是要靠其他企业来完成。
——
在完成了技术使用申请以后,赵奕就开始论证,建造环绕太阳运转的空间能量传输装置的可行性,论证主要是围绕详细数据进行。
最主要的就是能源传输总量以及设备本身的消耗。
任何能源供给的设备,都必须要做到输出大于输入,因为建立空间链接、维持能量传输通道,肯定是需要能量支持的。
这一部分能源损耗,甚至要比供给Z波卫星装置,维持内部磁场以及其他电路损耗更多。
赵奕并不是要详细的做计算,因为还没有详细的设计,他只能评估一个差不多的数值。
“接收端最低也需要两百千瓦以上!”
这是估算出来的数据。
现在普通的Z波发生卫星,太阳能电池板提供的功率,平均在100千瓦左右,考虑到每天只有一半时间,能够转化太阳能,功率平均就在50千瓦左右。
如果要维持能够建立通往火星的Z波压缩通路,功率就必须要提升八倍以上,也就需要四百千瓦,再加上建立通路所需的两百千瓦,总计就需要六百千瓦左右。
接下来赵奕找到了国家天文台著名的天文学家周霖教授,询问了一下太阳周边建立卫星的可能性,最主要是询问距离太阳多远,不会受到外部强风暴,也就是物理风暴的干扰。
周霖非常的有耐心,还不断提醒着,“现阶段,建造环绕太阳卫星是不可能的,太阳风暴、射线电子风暴、强辐射,都会对卫星装置造成毁灭性的影响。”
“赵院士,我建议你,还是不要去想建造环绕太阳——”
“叽里呱啦——”
周霖连续说了一大堆,赵奕也只能耐心的听,后来才回答说道,“如果只考虑物理性干扰,十万公里差不多就足够了。”
“太阳表面的强风暴,起落最多有五万公里,十万公里的距离,就不会受到严重干扰。”
“但也不一定,如果遇到了表面强喷发活动,十万公里也可能会受到一定的物理性影响。”
赵奕得到了答案。
十万公里!
按照周霖的解释,十万公里基本上是安全的,也有微小的概率会受到物理干扰,但干扰的程度很小。
因为有足够强度的材料保证,高温、高辐射、电子风暴等,都是可以得到解决的,最怕的就是物理性干扰,比如突然性的强风暴。
哪怕材料的性能再好,内部承受能力再强,受到强物理性的干扰,装置也肯定会出问题。
赵奕得到了准确数据以后,就开始了详细的计算。
如果是距离太阳表面十万公里,光能强度大概是地球附近的一千五百倍以上,再通过空间能量通路,同面积传递到接收端的大概是七百倍左右,就能最高实现转化七万千瓦的功率?
这当然是不可能的。
不是有多少的太阳能,就能转化多少的功率。
哪怕是使用压缩单晶硅太阳能电池板,转化功率最高也只有百分之四十,高太阳能可以增加厚度,提升一定的转化率,但全部算在一起,最高比现有只提升十倍。
那么和Z波卫星的太阳能电池板同面积转化的功率,最高也只能达到一的千千瓦。
“因为是空间能量传输来的光能,可以对电池板的外形进行重新设计,比如螺旋构造,最大程度的上进行吸收,转化率就会大幅提升。”
“最高也许能再提升五倍,达到五千千瓦?”
这只是理论上的数据。
实际上,肯定会存在一定的偏差,最高转化也许只有三千千瓦,甚至两千千瓦。
但是,不管怎么说,哪怕是五千千瓦的数据,和七万千瓦的数据,依旧相差非常的巨大。
另外,他的计算是基于‘和Z波卫星太阳能电池板同面积传输’,实际上,发生专门传递能源的卫星,肯定会把传输范围最大化,最少提升个三倍、四倍是很轻松的。
那么就会剩余大量的太阳能,无法被直接传递、使用。
剩下的能源怎么办?
赵奕皱起眉头仔细一想,随后又松开了,脸上露出了笑容,“也许这就是实现奕星科技盈利的第一步。”
“真是没想到,第一步会是能源,会是太阳能!”
大量能源浪费的解决方法很简单,建立更多的‘接受端’,分散接收所有的能源。
那可是轻松发电超过十万千瓦的清洁太阳能。
十万千瓦什么概念?
发电厂的大型电机容量,才是以万千瓦作单位,也就是足可以顶得上一个发电厂的电机。
这个电量也足以保证供应几万户普通家庭的用电。
当然了。
现阶段来说,发射环绕太阳的聚能卫星,来为普通家庭供给用电,绝对是非常不合算的生意,大概率会很久收不回成本。
但是,哪怕只考虑民用领域,也足以支撑快速收回成本。
比如,推广‘太阳能汽车’,十万千瓦的持续发电量,足以保证五千台汽车持续运作,最主要是,汽车只需要安装个小功率的接收器,就能二十四小时不断的运作,并不需要任何的加油、充电操作。
每一台汽车的能源动力端,赚上五十万人民币,卖出一万台就是五十亿人民币。
这个汽车生意,算起来真是钱途广阔啊!
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