听老图说两个凶手大概率会往新泽西逃，李长亨第一个念头，就是让纽约警察在通往新泽西的大桥上设卡。
甚至封桥。
现在已经是深夜12点多，去新泽西的车辆本来就少，设卡、封桥到早上5点再开放，倒不会有太大的影响。
可此时曼哈顿通往外界的桥，除了布鲁克林大桥、曼哈顿大桥和威廉斯堡大桥外，北边还有好几座长度很短的大桥。
光堵一座桥，怎么可能堵死凶手。
加上隧道、码头、甚至随便一艘钓鱼船，穿过哈德逊河其实很简单。
一旦今晚没抓到人，两个凶手分开躲藏，基本上就等于不用再找了。
李长亨稍微思索片刻，心里很快就有了把所有离开曼哈顿的路线，全封闭掉的想法。
但这事自己提出来，万一出事，麻烦和责任得自己负。
而且再如何有钱、有势力，没有公职等于没有实权这点上，就足够被媒体和民众狂喷了。
不过，纽约警方因为死了8个同事，倒是可以利用他们同仇敌忾的情绪。
李长亨走到麦肯纳警督，还有赶过来的纽约副局长，和FB1纽约分局的人身边。
隐瞒了两个凶手此时很可能就在下城区的情报，把自己的猜测说了一遍，隐晦的提出把凶手限制在曼哈顿的想法。
麦肯纳警督第一个就明白过来，或者说，他最急于找到凶手的主动开口道，“想封闭出岛的路线，就得获得市政厅的准许。
不过，万一不行，我想整个纽约的警察们，会愿意加班在各个大桥、隧道，火车站等地方临检。
至于水上”，麦肯纳说完，面无表情的看着一脸愁容的副局长。
大概是知道自己不答应，今后别想指挥的动下面的警察。
副局长倒是没怎么犹豫就点点头，而且思索片刻，眼神有些怪异的说道，“最近夜间疲劳驾驶和醉驾，而导致的车祸，有变多的趋势。
加上有些大卡车司机，为了多赚点钱，超载的现象也挺严重的。
我们确实应该派出警力，好好查查这些违法、违规现象。”
在场的人一听就明白，这位副局长明着是说查违规、违法行为。
但暗地里的意思是说，人为的制造车祸，或者一发现大卡车就拦下。
等数量一多，轻易就能把大桥和隧道给堵了。
至于水警巡逻哈德逊河的问题，根本就不叫问题。
不说大家同样是警察，有人敢袭警，就是对所有人安全的威胁。
而且这事要是不帮忙，今后水警别想找陆上的警察帮忙。
说不定等他们下班时，会发现自己的车，每天都被人贴了罚单。
或者干脆被拖车给拖走。
李长亨虽然对副局长不愿意封闭曼哈顿有些不满，但既然自己也不想背这黑锅，对方又给出了附和现实的答案。