此时，手里的油门拧到底，偏侉子冲上了跑道，向着飞机，追击而去！
秦宝山的右手在狠狠地拧着油门，左手已经从腰间拔出来了镜面匣子，他娘的，你要能飞起来，老子跟你姓！
秦宝山的目光凶厉，看着那飞机越来越近，越来越近，然后，扣动了自己的镜面匣子的扳机。
“啪，啪，啪！”连着开了三枪，向着座舱射过去，但是，此时两人都在高速前进之中，想要打中，那可不容易！
枪声惊动了中谷大希，他从座舱里扭头过来，扫了一眼那飞速追过来的摩托车，眼睛中带着不屑，接着，他拉动了操作杆。
飞机已经传来了一种轻松的感觉，他知道，自己的双翼机，机轮已经离开了地面，他就要飞起来了！
只要离开了地面，他就能和这辆摩托车彻底分开，然后，当他拉起来，有了速度之后，就会掉头下来，向这边射击！
先干掉这辆摩托车再说！
机轮离开了地面，机身越来越高，他在耐心地等待着，而就在这时，突然间，左边的机翼，向下一转，眼看就要翼尖擦地了。
怎么回事？难道是发动机的螺旋桨扭转力矩问题？
航空学是一门很深入的学问，就拿现在这种单发动机的飞机来说，机头是有螺旋桨的，从座舱里看出去，螺旋桨是按顺时针方向旋转的，那么，运动是相对的，它在顺时针转动的时候，也应该会给飞机一个反向的力矩。
尤其是在低速的情况下，机翼的气动效率还相当低，螺旋桨的影响就更大了，所以，为了解决这个问题，工程师就进行了大量的校正。
比如说，虽然从外表看起来，飞机的螺旋桨的轴线是和飞机的机身轴线平行的，实际上，如果真这么做了，那飞机就会在螺旋桨的作用下受到一个向左偏的力矩，所以，飞机发动机在安装的时候，轴线向右偏斜一点，这就是所谓的右拉线。
为了降低高速旋转的螺旋桨的陀螺进动效应让飞机得到一个抬头力矩，因此发动机还必须有一个下拉线。发动机的安装，和汽车的前轮一样，是有很大学问的。
任何一个学习飞行的人，都能知道飞机在刚刚起飞的时候，绝对不要向左盘旋，否则一下子就把飞机给扣过来了，这就是螺旋桨给带动的。
不过，除非是发动机重新大修安装，没有安装到位，才会出现这种意外，他确信自己的飞机状态是良好的啊。
带着这个疑问，他扭头向左边的机翼看去，只见在机翼上，一个人正贴在那里，努力地想要站起来。
八嘎！他忍不住咒骂起来。喜欢抗日之军工为王请大家收藏：(www.zeyuxuan.cc)抗日之军工为王泽雨轩小说网更新速度最快。
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看剑来