果然秦宝山成功了，听到了他说的这些话，图波列夫也是非常的期待的，立刻就向秦宝山问起来了喷气发动机的事情。于是秦宝山就把这种喷气发动机驱动螺旋桨的方案大致的介绍了一下，直接就把图波列夫给说得愣在了当场。
这种发动机不是用后面吹出的尾气来推动飞机前进的，而是用螺旋桨去带动飞机前进的，这样就能够解决大型飞机需要的强劲动力的问题了，而且还不一定会费油，各种好处实在是太多了。
等到科克伦和格罗莫夫从机舱里边出来的时候，看到的就是这样一种让他们难以置信的景象了。图波列夫居然在向秦宝山请教各种各样的问题，而此时的秦宝山也倒是不含糊，说出来的东西总是会让图波列夫非常的惊喜的。
图波列夫只感觉到收获相当大。于是秦宝山他们这天并没有直接离开，而是留在了图波列夫设计局。
就在当天晚上，秦宝山和图波列夫一起共进晚餐的时候，其他的几名苏联设计师也跟着匆匆赶到了。
等到图波列夫给秦宝山介绍一番，秦宝山也是眼界大开，这其中就有苏联在喷气发动机上最强大的设计师留里卡。
这个设计师有多么的强大，只要听听后世那些先进的战斗机使用的都是AL系列的发动机就能知道了，这种AL系列发动机就是留里卡设计局的产品。
说起喷气发动机来，好像是英国最厉害，甚至到了二战结束之后，苏联还从英国购买了一批喷气发动机，好像苏联的喷气发动机是在那个时候才开始的一样。实际上在二战前，留里卡这个著名的设计师就已经开始研制喷气发动机了，只不过还有很多的问题没有解决而已。
当听说了秦宝山的见解国人之后，航空领域的各个专家都来到了图波列夫设计局，打算和秦宝山交流一番。
秦宝山也倒没有太多的含糊，对方要求问什么，只要是秦宝山知道的，那就会说出来，当然了，他说的那些不涉及到任何具体的数据参数，只是各种理论而已。
反正秦宝山知道的也就是这些东西。不过在这个时代，理论研究也是相当重要的，所以秦宝山的贡献也是非常巨大的，他每说完一个问题，都会给人茅塞顿开的感觉。
这天晚上，一直说到了半夜，等到秦宝山和魏淑琴两个人回去休息的时候，魏淑琴已经用看怪物一样的眼光看着秦宝山了。
“你怎么知道这么多东西？”魏淑琴向秦宝山问道。
“如果我说我是从七八十年之后的世界来的，所以才会知道这些东西，你会有什么想法？”秦宝山试探性的问道。
“我会摸一摸你的头，看看你是否发烧了。”魏淑琴说道。
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