这是一辆旅游观光车，华真行并没有完全采取陈伟沪警官的建议，而是换了一种更隐蔽的方法。
班达市总人口一百三十多万，是几里国北部的重镇，也是守卫阵线的核心地盘。与非索港居民主要都聚居在一座港口城市有所不同，班达市不仅有主城区，周围还有大大小小十几个镇子。
按东国的模式硬套，这相当于一个省以及下属的各市，或者一个地级市以及下属的各县城。
班达市的经济状况比曾经的非索港要好得多，人均年收入接近四百米元。虽然这也是一个相当穷困的水平，但毕竟比以往的非索港高了近一倍。
单纯看数字的话，那么在非索港居民眼里，班达市可能是个富得流油的地方，但实际情况并非如此，两边普通人的生活都差不多，只是这里的财富更集中、“高端人士”更多。
也许在班达市众高层人士眼中，非索港不过是远郊大一点的镇子罢了，反正同是守卫阵线控制的地盘，只是在几里国的行政区划中列为了一个单独的邦区。而几里国的行政区划有意义吗？不过是一种法律上的形式而已。
班达市周边的气候条件比非索港一带更好，丘陵与河谷交错分布，它的西部仍是横亘整个黑荒大陆中部的高原，有好几条河流穿过其境内。
因此其农业条件不错，粮食产量曾经是非索港的好几倍。但是几里国独立尤其是守卫阵线控制这里之后，大片农庄改为了种植园，种上了油棕、咖啡、甘蔗一类的经济作物，口粮供应也无法完全保证自产，年景不好的时候时常会闹点饥荒。
还好这里的气候条件保证了野地里有大量可食的东西，很多时候，当地人还像原始社会那样搞野外采集甚至狩猎裹腹。
班达市的农业产值比非索港高得多，也有一部分轻工业，其余的工业产品大部分仍然需要进口，很多都是二手货。
班达市也有海岸线，但是这座城市并没有建在海边，下辖两个渔村发展出来的渔港小镇。这里的海岸线以滩涂为主，缺乏建造大型现代化港口的条件，但是在渔港小镇上也有专门的游轮码头和度假别墅，与普通民居是隔离开的。
班达市郊外还有一座小型私营机场，拥有一条简易跑道，无法起降大型客机，但可以起降性能较好的中型军用运输机以及大部分型号的小型客机，机场的拥有者也是守卫阵线的高层。
除了农牧业和轻工业，旅游业和慈善公益产业也是守卫阵线重要的收入来源。
在班达市辖境的西部，高山脚下大片的丘陵和原野，包括境内好几条河流的上游地带，都划为了国家森林公园。