当然，一样为了保证比赛绝对的公平公正。
主办方与这些作为裁判的赛车手们签订了责任协议。
若是他们在测试过程中，有偏袒某家参赛车企或是某家参赛车企进行联合舞弊的举动。
经发现，他们一一样会面临起诉，需要支付巨额的赔偿金，同样主办方也会将清查的偏袒和舞弊过程，公之于众。
轻者名誉扫地，身败名裂。
重者会被各大顶尖赛事封杀，失去工作，永久禁赛。
同时，存在舞弊行为的参赛车企也会面临起诉，被取消参赛资格以及面临各式各样的赔偿以及声誉方面的巨大损失。
为了将公平公正贯彻到底，同那些现场观众一样，
这些赛车手们的接待工作，也是由主办方一手操办，进行严格管控的。
而且，在主办方的监管之下，这些赛车手们他们并没有观看上午的外观与内饰评选比赛，也不会得到任何关于上午比赛的信息。
同时，那些用于进行发动机和底盘测试的车辆上，
无论内饰还是外观，所有能够看出厂家标志的地方都被清理拆除。
还有那些具有标志性的一些内饰外观上的独特设计也都进行了改造和伪装。
以确保所有车手都不知道自己即将驾驶测试的车辆是那个厂家的车辆。
而且，所有用于测试的参赛车辆的认知标签都不是按照上午比赛的展台号而贴上的，而是重新乱码贴上的。
这些车手们直到比赛开始时候，才余进行抽签，通过抽签知道自己测试的是那一辆车用于登记成绩的助手，也不是他们惯用的助手，而是来自其他俱乐部的成员。
助手们也签订了相关的协议。
同时，助手和车手还都有各自的监督协议，一旦发现对方有作弊的嫌疑，无论是助手还是车手都有巨额的奖金。
这样既保证了助宇们和车手们的相互监督。
同时又防止了助手和车手联合进行作弊。
管方这样安排的目的只有一个，保证绝对的公平公正的同时，激发所有车手的能力，让这些车手们将发动机和底盘的性能，全部都展现出来。
而现在所有安装好各种高科技性能及参数测试设备的车辆，已经停放在所有车手的面前。
他们也已经进行过抽签了。
“16号，1.5T涡轮发动.....'
抽签之后，拿到车辆的参数资料，扫过一眼汤姆斯不禁有些施施然，丝毫提不起兴趣。
作为一名顶尖的拉力赛车手，各式各样性能极佳的量产车和改装车，他都善于玩转。
但没有想到，自己的运气竟然这么差，选到一个排量这么小的发动机。
这样性能的发动机，完全限制了他的能力发挥。
“呕买嘎的1.5T涡轮发动机，最大马力280马力!“
可再往下看，他就不禁惊异的叫起，握着参数资料的手颤颤发抖，眼中沉淀着难以置信的光景。
最大马力280马力最大功率205千瓦，最大功率转速5600转，最大扭矩360牛米，最大扭矩转速1500-4200转!
他完全不敢相信这是个1.5T发动机能够拥有的数据!
这样的数据，是一些2.0T，甚至是一些3.0T发动机都不曾拥有的卓越数据!
而这车不是概念车，也不是改装车，而是量产车。
根据参赛规定，量产出来后的数据是不能和比赛数据相差过大的。
而众所周知，发动机的参数校调得越高，对发动机的磨损就越快，车就越容易出问题。
就算参赛现在设计得高，到时候量产车问题不断，对车企也不是好事。