泽雨轩 > 历史军事 > 重生明末从航海开始 > 第122章 改建海湾

第122章 改建海湾(1 / 2)

杨浩让周老三在台州府试着招收流民,台州府未安置的流民只有一千多人,竟然没几个人想去东南亚种田,周老三招了三天才招到260余人。

260余人就260余人吧,没时间去青州府招募流民了,张掌柜那里已经准备好了837名造船匠,20套造船设备工具。

铁匠作坊也早已把钢轨、龙门吊、鸭嘴吊、蒸汽轮机、木材干燥箱等机器设备加工好,足够安装到10个船台10个船坞上。

龙门吊和鸭嘴吊还是用的铁葫芦,整体在钢轨上移动用的蒸汽轮机,使用稍微繁琐些,最大能吊起20吨,十几米宽的龙门吊也能撑起20吨吊件。

460马力的蒸汽轮机做成火车头,火车厢用全钢做成底盘和平板。

轮距2米,相应的轨距也得2米,平板车厢宽4米长20米,共有6个火车头,3列共15节平板车厢,用来运输木材。

木材干燥箱有100套,每套能干燥干木材42吨,预计干燥能力只能支持同时建造20艘1500吨排水量的船。大箱子的薄钢板可以拆分,拆装起来方便。

车床、铣床、摇臂钻床、冲床各带去两套,电焊机带去5台。

铁匠工坊的铁匠带去几个,一方面可以在那边加工船用钢铁件,一方面以免哪个机器设备坏了没处加工更换零件。

张掌柜那边的造船匠中有铁匠,普通船用钢铁件有能力打造。

大号的木材切割机有10台,小号的有20台,木材钻孔机10台,卧式木材铣床有10台,全蒸汽轮机动力。

水泥厂机器设备一套,水泥总不能一直从台州府千里迢迢地运过去,那边得有生产水泥的能力,水泥厂技术骨干十几人。

其它机器设备还有很多,拼凑起来刚好能支持同时建造2000吨级的船,木材还得自然阴干一部分。

机器设备和工具非常多,共有1000余吨,还有1800吨水泥,150吨钢筋,300吨铸铁锭钢锭。

船队为装货把三艘船的甲板拆了,正一艘艘轮换着停在深沟码头造船厂空闲的那个船坞里装船,装完后再把甲板装回去……

回头得筹划着在海南岛找铁矿,建一个炼钢厂,不然铁矿石来源一直被南直隶那边掐着,不安全。

现在铁匠工坊的新炼铁高炉炼钢平炉,每个月最多能炼1600吨钢铁,需要3500多吨洗过的铁矿石。

不过南直隶提供不了那么多铁矿石,杨浩也没那么多钢铁需求量,现在只间断式的冶炼,每月冶炼个700吨左右就够用了。

要不是铁匠工坊炼的钢铁,一直没有多少流向市场,和苏钢抢生意,和南直隶抢市场,估计南直隶早就把铁矿石来源给掐断了。

海南岛石碌有个大铁矿,还是含铁量比较高的富铁矿,镍、锰、钛矿也不少,金银铜铝铅锡锆石墨等矿都有一些。

估计现在还没有人开采,整个海南岛上都没几万人口,开发率还很低。

一个船坞装船速度太慢,看来得建一个机械化装卸码头了。

深沟码头太小,只能停十来艘船,只能同时停靠3艘船,没有改造的必要。

深沟码头外是个海湾,长宽各五公里左右,淤泥较多,5米以上的深水区面积很小,平均水深2.4米。

得想办法把这里的淤泥掏掉,建成一个大点的港口,可以停靠上百艘船的那种。

现在势力大了,不用再偷偷摸摸地造船藏船。

清淤船设计建造起来太麻烦,效率也不高,暂时不用这种办法。

海湾开口处宽4.6公里,中间偏东南位置有四座山,水深平均只有2.6米左右。

可以做一些水泥预制件沉下去当拦坝,把海湾给封起来。抽干水后人工或机械挖淤,运淤泥的船在拦坝外装淤泥。

运到哪里后填海造陆,也可以把那四个岛给填地连起来,还可以在港口外人为的填出一些防御性障碍物,建造炮台等等……

想到就做,早点建成早点投入使用。

杨浩找来叔叔吴平安,和他商量着设计港口和建造方式。

实地考察后吴平安道:“浩哥儿,你看那块水最深,能通行千吨船。咱们可以把海湾开口拿水泥预制件堵住,水泥预制件也要做成水坝那样,以后拿出来后还可以用在哪里的河流上。

只给那块水深的地方开一个过船的口子,不是有输送机吗?给海湾里用水泥预制件铺一条基座,把输送机装在基座上。

最新小说: 大唐二愣子 我在秦时做丞相 三国之汉魏风骨 鲁国 醉吟江山 亮剑,开局砍翻坂田联队 虚构三国 华夏真相集 盛唐小园丁 他是大夏之皇,他要上天