中午12时许，韩六师又一股溃敌由东豆川南逃，其先头部队在287.5高地东北侧受到七连阻击，敌仓皇向东南夺路而逃，三营主力立即跨过公路，追歼逃敌，在长林里毙敌俘敌100余名。当晚三五0团全部向东跨过公路，进占纸杏里、松内里、凤阳里、长林里地区，展开搜山捕捉逃敌。
三五0团在此次穿插战中俘敌500余人，毙敌370余人，出色地完成了穿插作战任务。战后三五0团八连、九连各荣获三十九军授予“开路先锋”锦旗一面。
2日3日，一一七师奉命原地搜山待命。
4日师侦察科长刘水率师侦察连，配合军侦察队及一一六师率先进入汉城。
1月6日，志愿军司令部、政治部电报通令表扬一一七师。电文如下：
九兵团、军、前勤、工指、炮八师并报军委、东司：
我三十九军一一七师在31日晚突破临津江防线，沿途击破敌五次有组织的抵抗，迅速到达东豆川南仙岩里、湘水里一线，堵住了东豆川敌退路，对动摇敌东豆川及其以北防御有重要作用，并获显著战果。此种勇猛积极的战斗作风及坚决执行命令，听指挥，深值全军学习。特此通令表扬。志司、志政 1951年1月5日
7日，一一七师工兵连奉命在临津江上架桥，在冰冷刺骨的江水中，奋战6昼夜，如期完成架桥任务，保障了南北运输畅通，受到上级表扬。
我军攻占汉城之前，李奇微曾驱车前往汉城以北指挥宪兵督战，
“企图阻止军队的败退、溃逃，但是都不能成功”。
他目睹了美韩军队的溃退状况。他认为“无法抵抗”志愿军的“强大攻势”，为了避免再陷入我军进攻的“陷井”，李奇微只好“忍痛下命令撤退”。他惊叹地说：
“我从来没有这种经验，我希望以后也再不做这种事。因为要设法拦住一支败军，就等于要拦住一次雪崩一样”，是不可能的。因为“一支在拼命逃走的溃退军队”“是无法拦阻住他们的”。
李奇微站在汉江浮桥旁边的坚冰上，目睹了汉城大溃退。各种车辆、大炮撤过乱冰阻塞的汉江。由于老天爷帮忙，寒冷的空气使汉江结了冰，几十万败军和老百姓，在志愿军的进攻之前，渡过汉江。李奇微说这是他“一辈子”都忘不了的惨痛景象（见李奇微《回忆录》）。
战役结束后，黄署副师长提审了被俘的韩军一个团的美军顾问，由刘维忠同志担任翻译。柳维忠是湖南人，高中毕业，英语水平并不算高，翻译时还要不断查字典，这在当时已是很不错的了。
一开始柳维忠同志和这位美军少校，闲聊了一番家常，使这位少校能放松精神，回答提问。
谈话开始，黄署副师长问这位少校先生：
“为什么别人都逃了，你却坐在车里等着当俘虏”？
少校用手指了一下自己的高鼻子说：
“我是美国人，不会讲中国话，离开汽车跑不动，会被乱枪打死的。坐在汽车里反而安全。我知道中国军队不杀俘虏，就是被贵军捉住，我也会安全回到美国”。
黄署副师长问他：
“你们有那么多汽车，是机械化，为什么不坐上汽车跑，那样不跑得更快吗”？
少校把两只手向左右一伸，耸了耸肩膀说：