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第497章 各国的请求(1 / 2)

关于轨道交通的事情,吴长生自然也是清楚的,也知道叶赞是想以此来获取功德。只不过,对轨道交通的影响力,他还没有太多的认识,只觉得这就是个新式的运输方式而已。因此,大唐周边几国,居然为此事派遣使者前来,让他感到有些不太理解。

不过,这倒也不怪吴长生见识少。

毕竟吴长生身为修道者,虽然执掌玉清宗多年,论地位不逊于各国的国主,但一直以来也是讲究远离世俗凡尘。所谓术业有专攻,隔行如隔山,因此他对于世俗社会,尤其是波及什么民生之类的事情,自然不可能有多高的见识。

而叶赞,对于轨道交通影响力的了解,就远不是吴长生可比的了。不说已经在小世界中进行了社会适应性实验,就光是看科技世界的发展历史,就能知道这轨道交通会给人类社会带来多么巨大的改变。因此,对于周边几国派遣使者前来,他可以说是心里早有预料,听到这个消息一点也不惊讶。

如今,大唐国的轨道交通,虽然只建成了几条主干线,但轨道交通的作用也已经十分明显了。只要不是什么昏聩之人,都能够从这几条主干线上,看到这轨道交通对于一个国家的影响。

对于统治者来说,可能最关心的问题,就是如何让自己的统治更加稳固。

原本各国的统治者,都需要面对这样一个问题,就是如何对待镇守边关的将领。要知道,尽管神华域界的各国,已经多年没有大规模的战争了,但是各国仍然是要在边关屯以重兵的。也就是说,在各国所有的将领中,镇守边关的将领,那是绝对的实权将领,手上是必须要掌握兵权的。

这人的手中,若是掌握了太大的权力,难免就会生出一些别的想法。即便他本人没有想法,他手下的那些人,或者其它什么人,也会用各种办法让他“有”想法。

在神华域界漫长的历史中,边镇将领起兵叛乱的事情,那真可以说是层出不穷。起兵的原因,有因为皇族腐朽的,有因为敌国挑动的,也有因为所谓“黄袍加身”的等等。不管最后叛乱成功还是失败,对于一国的国力都是一个极大的损耗,同时对于民众更是巨大的灾难。

因此,对那些边镇将领,不管对方表现的多么忠心,各国国主都会十分的戒备。

千里传音的出现,为各国的统治者,解决了一个讯息及时传递的问题。在有千里传音之前,尤其是距离国都比较远的情况下,那些边镇将领起兵叛乱,国主得到叛乱的消息时,往往对方已经有了一定的规模。然后,国主这边调动军队筹备粮草,再快也需要几天的时间,又给了叛军进一步扩大规模的机会。

而有了千里传音之后,真要是出现什么叛乱,国主这边很快就能得到消息,并且立刻开始做平叛的准备。但是,这样只是节省了消息传递的时间,等到这边什么都准备妥当了,军队开赴前线镇压叛乱,仍然是需要消耗不少时间的。

现在,轨道交通的出现,无疑是填补了这方面的空白。消息的及时传递,再加上运输效率的大幅提升,这对于各国的统治者来说,无疑是稳固统治的完美搭配。

如果有了轨道交通,再遇到什么边镇叛乱,国主这边不但能及时得到消息,更可以快速的将军队投放到前线,让叛军根本来不及形成规模就被镇压下去。

单纯这一点,这轨道交通,就足够对各国的国主,产生巨大的吸引力了。对于那些国主们来说,恐怕天下间没有任何事情,能够比让他们坐稳那个位子更重要的了。

更何况,轨道交通的作用并不只这一点,不说什么叛乱灾祸那种极端情况,就光是日常的货物运输流通,对于一个国家的发展也是作用巨大的。尽管大唐国如今只建成了几条主干线,可各国但凡是有点远见的人,都能够看到大唐国的国力,就如同乘上了轨道列车一样,正在渐渐的加速前行。或许用不了多久,大唐国的国力增长,就会将周边几国远远的甩在后面。

如果,这轨道交通的建设,单纯只是大唐国主导的,那么这个时候各国恐怕早就想尽办法来搞破坏了。毕竟,一个强大的邻国,而且是还在日益强大的邻国,是大唐周边那些国家绝对不愿意看到的。

然而让各国无奈的是,这轨道交通建设的主导者,并非是与他们站在相同地位的大唐国,而是在修道界正声势如日中天的玉清宗。要知道,在轨道交通的建设上,玉清宗可是派出了十位元婴老祖,足以看出玉清宗对这件事情的重视程度。尽管他们无法理解,玉清宗为什么突然插手世俗的事物,而且还如此的下本钱,但也知道只要敢动那轨道交通,就等于是与玉清宗作对。

虽然,各国的皇族受龙气庇护,但也不代表真撕破脸的话,玉清宗就拿他们没有办法。

原本,各国还寄希望于其它宗门,希望其它宗门在这件事情上,能够制约一下玉清宗。可是上一次,以紫阳真君为首的五宗之人,来玉清宗转了一圈,却并没有让玉清宗做出任何改变。虽然各国并不知道,玉清宗和五宗是怎么谈的,但用脚指头都能猜得出来,五宗没能影响到玉清宗。

于是,出于对玉清宗的忌惮,各国不约而同的换了个思路,既然无法阻止大唐国建设轨道交通,那不如自己也跟着参与进去。你有轨道交通,我也有轨道交通,这样大家不就又站在同一起跑线上了吗?更何况,就如之前所说,这轨道交通虽然投入不小,可建成后对统治是有利的,对于国力的提升作用,也在大唐国那里得到了一定的验证。

对于叶赞而言,能够将轨道交通,扩展到更大的范围,也就意味着将会获得更多的功德。因此,听到吴长生说各国使者还没有离去,他也懒得玩那钓人胃口的手段,便让吴长生派人去将各国的使者们,请到了玉泉峰的议事偏殿中。

关于轨道交通的建设,可以说是你情我愿,因此叶赞和各国的使者们,并没有多么剑拔弩张的谈判。而且,叶赞这边提出的条件,也并不像各国想的那么苛刻。比如说,运输部门的归属问题,这是各国的国主最为关心的,各国都以为在这个问题上,将会是一场十分艰难的谈判。可是谁也没想到,叶赞压根就没打算自己捏在手里,根本不用他们装可怜谈困难,一上来就明确的丢给了各国。

叶赞唯一的要求,也就是对于原本从事运输行业的那些人员的安置,而这其实也是对各国自身有利的。在任何时代,失业人群都是社会的不稳定因素,比如某位著名的失业驿卒,就因为失业而推翻了一个王朝。虽然不是所有的失业人员,都会成为那位著名的失业驿卒,干出那么惊天动地的大事来,但对社会稳定的影响也是不能忽视的。

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