规则感满满。
“担误大家时间，众位先看资料。”
郑奕住话落，又进来两个伙计，把一张张白纸分发到每人手里。
每人五张。
张新接过白纸，上面写满密密文字。
内容和郑奕住造船用有关。
造船是一项巨大工程。
前世一艘船的构成，供应商可能来自全世界。
比如德国的发动机、天朝的钢板、太阳国的电缆、米国的钉子、印度的油漆、阴国的润滑油....
大致有上万分类、细分有数十万分类。
当然郑奕住造船没有那么复杂，但需要的分类部件也有上千多个。
“大家知道我要造船，位于三和城东北方向20公里的野鹭湾、占地万亩的造船厂正在施工，本着同乡互助、前富带后富的精神理念，大家可以选择成为我的供应商。”
张新认真打量纸上需要的供应部件，寻找适合自己的商机。
第一项居然是楔子，铁铸楔子。
这让张新想到一个典故。
一枚大头针是怎么诞生的？
古有铁杵磨成针，但一天能磨几根？
或许一年可以把一块铁磨成一根针。
但按1935年已经成熟的办法。
有人负责把铁块熔化成铁水。
有人负责从铁水中抽出铁丝冷却。
有人负责把铁丝拉直。
有人负责把铁丝切成一根针的长度。
又有人负责把切好的铁丝一头削尖。
还有人负责制造针头。
抛光...
后面还有包装。
一系列流程超过18步。
一个小作坊一天可以生产数万枚针，平分到每人身上，可分到数千根。
这种效率比一个人手磨快多了。
试想制造一枚铁制楔子，是不是也需要这么多步骤？
当然，甚至不止，因为它是用在船上的，要求更高。
楔子是最简单一项，后面还有近千种配件。
每一个配件，都等于是一家工厂。
那怕只是生产一枚楔子，后面也是一家近二十人的工坊。
张新抬头看了眼上面的郑奕住。
这老男人一次要制造上千老板，为约三、四万人提供工作岗位。
这份实力、这份从容、这份气魄，不愧是风雨里走过来的大商人！
而且能够拿出这份清单，证明老男人找到了造船专家。
否则凭几个伙计根本不可能写出这么规范的分工。
不过...郑奕住面临的风险也很大。
这几乎是全靠一已之力凭空打造一个完整产业链。
不是一朝一夕能弄出来的。
“我提供厂地、提供电力、提供清洁水源、提供总投资一半免息借款，你们生产出来的配件，船厂负责采购。”
“生产第一页上的配件，保证你们的毛利不低于10%。”
“第二页配件毛利不低于15%、第三页20%、第四页25%、第五页30%。”
难度从低到高，付出和回报相等。
郑奕住的话让众人心潮起伏。
大家都知道这是乘风化龙的机会。
换成别的东家合作、大家会心惊胆颤，但郑奕住不会。
无后顾之忧，只要把东西按规范要求生产出来就行。
陆续有人做出选择，几乎都是前面最简单的低利润配件。
也有人挑战高难度，比如：船锚、各类压力表、玻璃、阀门、橡胶垫圈...等等。
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