罗成跟着李大纬来到这台大众CC车头前说：“综合来看，这台车的某些地方的缝隙，比如翼子板和机盖之间的缝隙并不均匀，前保险杠和进气格栅之间的缝隙也不正常。”
李大纬又打开了发动机舱盖，指着机脚螺丝说：“发动机机脚上的螺丝新的不正常，跑了这个公里数的发动机螺丝，不可能这么干净。”
罗成一脸质疑的推理说：：“有没有这种可能，这只是巧合呢？正好是新车装配的时候，就是这样的缝隙，碰巧前车主很爱惜车，把这车里里外外都洗的很干净。”
在罗成的强大推理能力之下，李大纬平静的说：“的确存在这样的可能，不过这些欲盖弥彰的东西，组合在一起，就不正常了，我们都研究过新车的装配缝隙，缝隙不可能这样不均匀。”
李大纬说着，从身后的工作台上，拿起一个上面写着缝隙检测滚轮的罐子，从中拿出一片写着“大众”字样的齿轮，在这台车的机盖和翼子板之间的缝隙里滚动起来，从滚送的过程来看，缝隙的确不均匀。
“还有，你推测车主很爱干净，喜欢把车里里外外洗的很干净，所以把机脚螺丝洗的这么干净，那为什么车主的后备箱会这么脏，而且在发动机舱里的别的地方的螺丝就没有这么新？”
“所以，这就涉及到我们验二手车时候的一个核心思想，除了正常的消耗件之外，车里面的结构的新旧必须保持一致，否则就是有怪事，说明有欲盖弥彰的嫌疑。”
李大纬一番理论阐述之后，让罗成听的是目瞪口呆，不过罗成并没有觉得李大纬所说的这些话，是什么天外来物，因为这些东西，李大纬都在课堂上讲过。
罗成甘拜下风的作揖说：“服了，不过，就凭你刚才说的这些，究竟何以证明这车是有问题的呢？”
“刚才，我让人用内窥镜伸进到车架结构里看过，这里面有大面积的整形，这些都会翼子板盖住，不用内窥镜看不到。”
李大纬说着，把内窥镜的截图展示给罗成看。
罗成现在终于心服口服的向李大纬竖起大拇指。
这已经是这些天来客户开过来看的第5台，潜藏的很深的精修大事故车，他感觉查验的很辛苦，这种大事故精修车的修车的技术越来越登峰造极了，他很担心之前看过的某些车，会看走眼。
罗成在网络上发了一篇博客，就是关于事故车精修行业的内幕，他把今天和李大纬一起检测一台大众CC的的详细过程，都曝在了网上。
可这在网络上并没有引发多大的热议，反倒是有不少嘲讽罗成哗众取宠的评论。
这让罗成觉得很奇怪，这不是明摆着的行业潜规则，为什么没能引起大家的共鸣。
李大纬告诉罗成，现在不要再网络上发关于曝光二手车黑幕的消息，因为现在网络上尤鑫的水军时刻伺机而动。
李大纬还告诉罗成，尤鑫已经和很多相关的社交平台达成合作协议，过滤对自己不利的信息。
这让罗成更加激动的想要曝光，不过在李大纬的劝说下，最终还是冷静了下来。
李大纬让罗成冷静下来靠的是一句话：这个事件，应该再发酵一下，等着捂不住的时候，再曝出来，效果才好。
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