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第二天，老罗经过一番周密的安排，杜自远和秦东海于傍晚登上了前往哈尔滨的火车。他们此行的公开任务，是调查刚刚在哈尔滨发生的外国间谍案！
列车经过天津时，停车六分钟。
杜自远和秦东海利用这个机会在站台上转了一转，活动一下身体。
他们还在站台里的售货车上买了一袋子“十八街”麻花，带回到车厢里。如果有人注意他，会发现他确实在这列火车上！
入夜，十一点多钟时，他们悄悄在唐山下了火车。
一辆天津警备区的吉普车将他们送到唐山机场。一架军用运输机正等着他们。
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吉普车驶入机场时，周围一片黑暗。只有机翼上的几盏小灯勾勒出巨兽一般的机身。杜自远看着这架飞机，心里忍不住就有一阵抑止不住的恍惚。
这是一架美国道格拉斯公司于一九三六年设计生产的DC-3型客机。
它有两台1200马力的“Pratt & Whitney R-1830”式发动机，最大时速为368公里，舱门设在机尾的左侧。
用今天的眼光看，它最多只能算是一架小型客机。因为它的载客量只有二十八人。
不过，它却有一个相当夸张的名字：“空中列车”！
二战期间，美军大量征用这种飞机，并将它改装为军用运输机。它的军用型号为C-47。在著名的“驼峰”航线上飞行的，就是这种飞机。
它为中国的抗战，运送了大量的军用物资。它也是世界航空界公认的最成功的军用运输机之一。
杜自远看着这架飞机，不能不想到另一架飞机。
也是这种DC-3机型，也是双发动机，并且是由运输机临时改装为客机的。
它是属于印度空军的飞机。一九五五年四月，它曾在中国进行过一次秘密飞行。
杜自远心中颤栗地想到绝密的“星辰”计划。那次秘密飞行，就是“星辰”计划的重要组成部分！那个“星辰”计划，也是他心里永远的痛！
如果说，在香一港寻找郑远山，是他第一次失败，“星辰”计划则是他的第二次失败！
一九五五年四月十一日的中午，杜自远送新华社香一港分社社长黄佐竹登上的，不是这种飞机，而是另一架更豪华也更气派，由洛克希德马丁公司生产的L-749A型客机。
那一天，他心怀恐惧，眼睁睁地看着黄佐竹沉稳地登上飞机。
他从黄佐竹的脸上看出来，他是知道此去凶多吉少的！但是，他却脸上带着微笑，向站在飞机下的杜自远挥手，然后转身消失在机舱里。
那个时候，黄佐竹的妻子已经怀孕六个月了。
他临行前对他妻子说的最后一句话是：“要革命就会有牺牲。你要多多保重自己。”
黄佐竹因“克什米尔公主号”的爆炸而牺牲！和他同乘这架飞机的，还有其他十名同志！杜自远每次想到他，就克制不住心里的痛！
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这个时候，当杜自远和秦东海乘坐的被称为“空中列车”的军用运输机，轰鸣着从唐山机场腾空而起时，悠悠往事，像云雾一样淹没了杜自远，让他心中颤抖，难以抑止。
那是一九五五年的二月底，“郑远山案”意外以“失败”告终！
杜自远为此郁闷和苦恼，几乎难以自拔！
就在这个时候，他接到“向部”的电报，只有四个字：“原地待命！”
一连十几天，他再也没接到“向部”的进一步指示。他只能在香一港等待！
在这段时间里，他和楚伯林，与冯顿一起，着手整理台一湾各情报系统在香一港的详细情况。
冯顿对这些情况原来就有一些积累，再加上这一次的详细调查，他几乎掌握了台一湾特务的所有情况，包括详细的地址和名单，以及他们隶属的情报机构！
杜自远看着这些地址和名单，心里确实有些吃惊。
他完全没想到，台一湾特务已经渗透到香一港的各个层面！无所不在！
在香一港政府里，在警察、监狱、司法系统里，一直到学校和教会，还有许多公司或社会团体里，都有潜伏的台一湾特务！
几乎可以这么说，表面上统治香一港的是港英总督府，但实际控制香一港的，却是台一湾的特务机构！
不久，杜自远通过秘密信使，将这份详细的名单和地址送回北京。
只过了三天，杜自远接到“向部”发来的密电，命令他立刻返回北京。