“周海同志，经过为期22天的带飞训练，你已累计带飞48小时零12分钟，带飞科目满分，飞行成绩优秀，现经校党委研究决定，以空军相关条例及石城飞行学院高教机培育制度为基础，给予你单飞资格。”
静静站在周海正前方，雷强副大队长身穿常服，戴着熠熠生辉的八一军帽，背脊挺直，面容庄重而严肃，双手端着一份正式文件，向周海宣读文件正式内容。
声音，洪亮而有力。
在雷强的身边，站着教员杨晓龙，整个人身着浅绿色抗荷服，手垮头盔，面容庄严，他将驾驶另外一架L-15A猎鹰高教，协助完成第三个阶段的双机编队长途转场演练。
这份正式文件的右下角之处，格外耀眼，盖有石城飞行学院的红色印章痕迹，学院校党委的印章痕迹，大队长、副大队长、飞行教员三人亲笔签名和鲜红手印。
这是责任！
更是信任！
高教机阶段的放单飞，至关重要，意义非凡，绝不是随随便便一句话就能决定。
整个过程，必须由飞行教员，所在部队最高军事主官及政委，学院党委多方联合同意，经过正规渠道和书面程序，才能正式放单飞。
雷强宣读的文件内容，回荡于二十号停机坪，传入第一地勤小组五人耳中，更传递给静静等待的109号L-15C。
从现在开始，109号L-15C，真正意义上专属于周海的座机。
“周海同志，你准备好了吗？”
待宣布完整份文件之后，副大队长雷强合拢文件，目光如炬，牢牢注视正前方保持军姿的周海，发出洪亮的声音。
“报告副大队长，我已准备完毕！”周海神情肃穆而庄重，挺了挺胸膛，气势如虹，声如震雷。
看着周海的模样，雷强满意地点了点头，下达新的指示：“很好，执行预定方案，准备单飞，第三阶段双机转场演练，将由飞行教员杨晓龙协助。”
命令下达。
转瞬，立于停机坪右边的地勤组长胡军，按照标准队列姿态跑步出列，立于周海右边停下，左手拿着签收日志和黑色签字笔，敬礼报告道：“报告机长同志，飞机已准备就绪，请检查，签字接收。”
签字接受，这是起飞之前的正规流程，代表着地勤小组已完成维护保障工作，由飞行员亲自签字接收。
如果在飞行之中，出现因技术故障而产生的飞行事故，负责维护保障的地勤小组，将会面临调查和严格处罚。
在以前，签收日志由飞行教员杨晓龙书写，如今，已正式获取单飞资格的周海，拥有独属于自己的签收日志。
周海点了点头，脸庞浮现一股严肃之色，向后转身，直指弥漫科幻气息犹如艺术品般的L-15C猎鹰，亲自围绕机身一圈详细检查。
航空轮胎状态良好，
起落架正常，
机翼表面和涂装正常，
发动机尾喷口正常，
当跟随胡军细致深入学习L-15C维护和保障技术后，已从懵懂到掌握，周海对起飞前检查看待角度截然不同。
以前起飞前检查战鹰，只是单纯看看有没有什么大的问题，比如机身表层呈现裂纹，蒙皮破损，机翼弯曲等等情况。
然而，这种想象的故障压根不可能出现，负责维护保障的地勤人员，可不是傻子。
而现在，周海深受胡军传授的机务精神影响，检查之时，细心而严谨，主要检查细微而关键的部位。