与满脸震撼的众人不同，获悉新机具体型号的周海，冷静而自然，没有太大的反应，他可是见过世面的人，绝非同排而坐没见过世面的土包子。
沉稳，冷静。
尽管他深深明白这款基于歼-15‘飞鲨’战机为原型最新改进而来的新型舰载机，其综合性能究竟有多么强悍。
WS-10C‘太行’全向轴对称矢量涡扇引擎！
有源相控阵雷达！
先进航电系统！
这款由沈霍伊最新研制且尚处于未对外公布正式服役状态的歼-15C‘虎鲨’重型舰载机，绝对是有史以来机动性和综合性能最强悍的改进型号！
“同款发动机，看来WS-10C已经全面通过海航的考验，不过，歼-15系列安装全向矢量，有些丧心病狂啊，这样一来，成为最强三代舰载机没有任何问题。”周海背脊打直，双眼有神，脑海默默思索着，给出评价。
仅仅是只言片语的基础性能参数描述，就足以知晓一二，了解性能。
不得不说，沈霍伊与410厂黎明航发勾搭起来联合倾力打造的这款歼-15C‘虎鲨’最新改进型号，简直丧心病狂。
为什么？
主要归根于与歼-10D‘火龙’同款的WS-10C全向轴对称矢量引擎。
不是仅能上下偏转的二元矢量，不是堪称老古董般的矢量偏流板设计，而是当今世界最先进的三维全向轴对称矢量！
放眼全世界，同等吨位和层次的重型机领域，无论是世界尖端航空装备研究机构排名第一的洛马，还是波音，亦或者是沈霍伊的老东家——苏霍伊，压根就没有任何一家的重型舰载机安装全向矢量引擎。
即便是中型身材重型吨位被调侃为‘肥电’的F-35，其装备的F-135大推力矢量引擎，也不具备全向矢量的能力。
凭借着两台凝聚黎明航发数十年心血和精力的WS-10C‘太行’，拥有28.4吨总推力的歼-15C‘虎鲨’，已经拥有吊打最初原型苏-33‘海侧卫’的超机动性。
吊打。
是的，就是吊打。
别忘了，歼-15C‘虎鲨’的总体气动布局设计，采用现阶段气动效率最高的鸭翼设计。
鸭翼+双发全向矢量，使得重型机体格的歼-15C‘虎鲨’，可以具备堪比中型机的机动性，甚至比以超机动性为著称和卖点的苏-35重型战斗机，更为强悍。
重型舰载机安装全向矢量，全世界仅此一家，别无分号。
综合各种性能展开横向对比，单单凭借WS-10C‘太行’，这款歼-15C‘虎鲨’舰载机，已经堪称四代以下最强悍的舰载机，拳打老爹歼-15，脚踢祖宗苏-33，将F-18E‘超级大黄蜂’、阵风战斗机、米格-29K揍得鼻青脸肿，问鼎三代机范畴的巅峰。
至于四代机范畴，倘若玩近距格斗的话，从纸面数据看，歼-15C‘虎鲨’不说旗鼓相当，至少拥有一战之力。
只不过，四代机从来不讲究什么近距格斗，只会借助隐身性能，于黑夜之中一击必杀，扬长而去。
坐在旁边的苏鹏若有所思，对于歼-15C‘虎鲨’安装两台全向矢量太行引擎的情况，同样没什么太大反应。
毕竟，这是与歼-10D‘火龙’的同款发动机，非常熟悉。
第一排座位末端的红萝卜和紫菜则不然，与一群参训海飞一样，满脸难以置信的表情。