时间很快来到了十一月中下旬，张一飞逐渐的适应了F1车队的氛围，并且驾驶技术也得到了很大提升。
就拿蒙利瑞赛道的圈速来说，张一飞这段时间里面，又来到赛道跑过两次，圈速从最开始的3分06秒73，提升到了3分04秒52，足足快了2秒多。
几乎每一次试跑，张一飞都有1秒多的提升，这对于一名新人F1车手来说，简直就是光速进步！
就连曾经对张一飞实力，心里有过质疑的亨利跟查理，这下都不得不感慨张一飞的潜力。至少他们接触过的F1新人车手里面，没有谁能做到张一飞这种提升速度。
要知道这才不到半个月，如果按照这个趋势下去，张一飞的圈速将很快超过试车手埃米尔，达到一名正式F1车手的合格线。
“查理，飞的天赋真是惊人，如果不是亲眼所见，真的不敢相信这会是一名中国车手的成绩。”
亨利看着赛道上面试跑的张一飞，用着惊叹的语气说了一句。
因为刚才张一飞第三次试跑的圈速，已经达到了3分04秒16，距离试车手埃米尔3分03秒61的最快单圈，只有差不多0.5秒的差距。
虽然0.5秒放在F1里面，算是一个不小的差距，但是要知道埃米尔加入普罗斯特车队都快有一年了，而张一飞就连一个月都没有，时间上的差距同样巨大。
“谁能想到呢？只能说老板的眼光真的很厉害，不愧是拿到过四届总冠军的F1车手，看到了飞身上的潜力。否则整个欧洲估计没人会相信，一个中国新人，能这么快的适应F1赛车。”
查理并不知道那天雷诺晚会，科塞尔跟普罗斯特之间的谈话。所以在外界的目光中，选择签约张一飞成为正式车手，就是普罗斯特的冒险举动。
成功了，当然就像是现在这样，称赞普罗斯特眼光好，发现了张一飞的潜力。
失败了，自然就是喷普罗斯特瞎了眼，简直老糊涂了才会签下一名中国菜鸟。
反正赢了吹，输了喷，简直就是人类亘古不变的真理！
“你说飞能不能达到今年基米的高度，第一场F1赛事，就拿到积分？”
在张一飞饱受外界质疑前，还有一位车手所承受的质疑声音，其实并不比张一飞少，这个人自然就是开创了“三级跳”奇迹的基米·莱科宁。
只不过基米用自己的成绩，回应了外界之前对于他实力的质疑，今年的F1赛季，他处子秀就拿到了积分。可以说是F1车手里面，为数不多能在处子秀就拿到积分的新人。
要知道强如塞纳跟舒马赫，处子秀都是惨不忍睹的收场，别说是拿到积分，就连比赛都没有完成。
塞纳正赛第八圈的时候，爆掉了赛车的涡轮增压器，成为1984赛季第一位退赛的车手。舒马赫就更惨了，处子秀第一圈，就因为离合器故障退赛。
所以基米·莱科宁，在经历了“三级跳”的情况下，还能做到处子秀拿到积分，更是彰显了难度跟实力。
“很难。”
查理摇了摇头，想要在处子秀拿到积分实在是太难了，天时、地利、人和一样都不能少。
除了车手本身的实力外，还需要赛车的稳定可靠，就好比塞纳、舒马赫，都是因为赛车故障而退赛。
但是很可惜，普罗斯特车队的JS51赛车，并不是什么可靠的赛车。
因为车队本身研发中心水平略差，加上还配了一颗标致公司不靠谱引擎，两者结合起来，就导致了今年普罗斯特车队，整体完赛率才百分之三十。
从这“感人”的完赛率上，就可以看出JS51赛车是多么的不靠谱了。说句实话，张一飞现在算试跑第三次了，赛车居然一次都没有把他给撂在赛道上，真不知道这算不算张一飞运气好。
“哎，希望飞能跑出成绩，他可能是普罗斯特车队，最后的希望了。”
亨利这个时候叹了一口气，他作为Ligier车队的经理，已经见证过一次车队的倒闭。现在普罗斯特车队的经营状态，他身为管理层自然很清楚，所以不想再一次经历车队破产。
法国唯一有实力组建F1车队的雷诺集团，已经收购了贝纳通车队，自然不可能再接普罗斯特车队这个盘。
所以普罗斯特车队要是撑不下去，就连个被收购的机会都没有，将会进行破产清算，彻底的消失在历史长河之中。
亨利跟查理之间的对话，科塞尔跟山本右京并没有去关注，他们所有的注意力，都放在赛道上张一飞身上。
随着入职合同的签订，科塞尔已经开始正式行使自己比赛工程师的职责，站在控制台前，全面的关注着张一飞训练进展。
目前张一飞的圈速跟进步速度，已经完全达到了科塞尔的心理标准。虽然这个圈速放在F1里面，依然还是垫底的存在，甚至参加排位赛，很有可能就连正赛都晋级不进去。
但是要知道张一飞接触方程式赛车，就连一个月的时间都没有，以纯粹的新人身份来看待，这个成绩已经足够好了。
而且张一飞这段时间的努力，科塞尔也是看在眼中，每天关于F1资料的学习，以及赛车模拟器训练，加起来时长绝对不会低于十个小时。