这里面有不远万里来到墨尔本的国人，也有着澳洲本地的华人华侨、留学生，甚至还有一些欧洲车迷，来到墨尔本观战之余，顺便支持一下张一飞。
可能在人数上面，相比较庞大的反对者显得有些势单力薄，但是他们的热情跟信心依然不减，相信今天赛道上面，张一飞会创造奇迹！
“上午张一飞排名掉到第九，不知道会不会对下午的排位赛造成影响。”
一名脸上贴着鲜红国旗的女车迷担忧的说道，作为一名F1新人，还没有开始正式比赛，就面临排名的猛降，这份心理压力是可想而知的。
更别说张一飞现在还是纯粹的新人，今天将是他的处子秀，不知道他能不能扛住这份压力。
“放心吧，飞在欧洲赛事中非常有信心，并且不畏惧任何挑战，他将是赛道上最霸气跟狂妄的车手！”
一名欧洲车迷直接回应了这份担心，他可是见证了张一飞雷诺方程式上的表现。
特别是雷诺方程式后期，张一飞无论是赛道上的表现，还是赛前所展露出来的那种嚣张跟自信，都震撼到很多观战的车迷。
可以说张一飞就是靠着雷诺后面几场赛事的惊人发挥，才收获了这么一批欧洲支持者。
“没错，一飞是中国最强的车手，他也将是今天最强的新人！”
“加油，一飞！”
欢呼声音不绝于耳，甚至就连站在维修站的张一飞，都能听到从看台传递过来的声浪。
不过张一飞可没办法听清楚观众说些什么，他此刻的注意力，全部都放在了跟科塞尔的对话上。
“记住了，F1的排位赛为一个小时，取其中最快圈速排列发车顺序。但是最多只允许跑十二圈，所以你必须要在这个十二圈里面，就跑出自己的最快圈速。”
“另外排位赛还有107%规则，也就是说圈速在杆位成绩107%以外的车手，将没有参加正赛的资格，直接排位赛被淘汰。小子，别首站就丢人了。”
107%规则，是F1在1996年退出，然后2002年终止，接着又在2011赛季再次引入的规则。
这个规则很简单，比如说杆位跑了1分19秒多，那么乘以107%，比1分24秒多慢的车手，将直接淘汰没有参加正赛资格。
这种淘汰制，增加了比赛是残酷性，也能让车手更加全力以赴的比赛。
“知道了。”
张一飞随口回了一句，他都加入普罗斯特车队小半年了，这些F1规则早就了然于心，不用科塞尔提醒也不会忘记。
“那好，准备出发吧。”
“加油！”
“加油！”
随着科塞尔下达出发号令，车队成员也纷纷围靠过来，给张一飞加油打气。
毕竟他是今年车队首次参战的新人，而起还是处子秀，大家都希望张一飞能顶住压力，跑出好成绩。
另外一边的阿莱西已经坐上赛车点火，因为排位赛的车位顺序，是按照上一场排名依次排列的。如果是揭幕战的话，就按照上个赛季的排名。
排名相同，就看车手自选编号，首次参赛的新人也是按照车手自选编号进行排列。
阿莱西上个赛季零分，自然是排在后面。不过他可不是垫底的存在，上赛季拿零分的总共有7名车手，人数还真不少。
阿莱西赛车开出维修站，张一飞也是紧随其后，两个人按照排位顺序停在了自己车位上面。
这时候张一飞偏转脑袋，看了一眼看台方向，整个赛道绵延上千米，全部都是一片黑丫丫的人群。很多人可能不知道八万多人的观众是什么概念，奥运会开幕的鸟巢，也不过就是容纳十万人。
如果说之前是万众瞩目，现在快接近十万众瞩目了。
“张一飞，跑出个好成绩，让这些鬼佬见证一下我们中国车手的实力！”
“我相信你一飞，排位进个前五吧！”
“中国最强车手，你就是我们心目中的车神！”
“飞，赢下自己超级新人的名号！”
铺天盖地的呼喊声袭来，很多粉丝就站在相隔张一飞不到十米的围栏外，他们用自己声嘶力竭的加油声音，表达了对F1围场，有史以来第一位中国车手的支持！
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