“我认为是在东！”副艇长谢暹上尉说道，“目前北部海域我方潜艇已经有大约33艘，按道理日本舰队无法躲过它们的搜索，但到现在还没有消息，很明显，日本人在我们部署相对较少的东面。”
“嗯，敌人位于东面的概率要大得多。”陈柱国拿起两脚规在海图上比划着，“我们继续向东搜索，通知本队其它潜艇也向这一带海区集中，如果以全速前进，大约两个小时后，我们就能赶到那里。”
由于目前大多数潜艇都安装有水下通气管，实际上潜艇在水下通气管深度潜艇时，反而比水面时的航速要高。但这样也存在一个问题，由于雷达天线和潜望镜强度的问题，在进行水下高度航行时，潜望镜和雷达都无法使用，潜艇只能依靠声纳来捕捉水面目标，监视范围和捕捉目标的能就会大打折扣。
1201号潜艇是奥匈援助中方的最新式SMU41型远洋攻击潜艇，其动力装备有4台斯太尔5200马力柴油机和2台4600马力的主推进电机，在使用主柴油机在排气管深度潜航时，最高航速能达到23.5节，是这个世界上航速最快的几型潜艇之一。如果以最大航速航行，只需要2个多小时，就能够抵达50海里外的目标区域。
不过，这样由于海面上会出现一道明显的航迹，潜艇被敌人巡逻机发现的概率会大幅上升，危险性自然也会成倍增加。
不过，日本人对于水下威胁的重视程度显然不够，小泽舰队把注意力人全部集中在对轴心国水面舰队的攻击上，第12潜艇大队在水下急速前进，并没有遇到什么麻烦。
大约正午时分，1201号潜艇终于顺利地抵达目标海区。
此时，萨师俊舰队已经顶住了日本战机的三波进攻。
小泽的计划虽然不错，可惜，由于在战争中的巨大消耗，日本海军在开战初期训练有素的舰载机飞行员在历次海陆战役期间几乎损失殆尽，而新的舰载机飞行员却无法按计划完成对技术和训练水平要求如此之高的战术。在第二攻击波中，当日本攻击机群进过长达两个多小时的飞行之后，大多数飞行员体力和耐力已经达到极限，在遭受数量占据绝对优势的敌方战斗机拦截后，由于无法完成正确的机动动作，大部分日机都无法突破拦截，而被击落，只有大约六分之一的飞机能够完成投弹。
那些拼死突破轴心国战斗机拦截的日机在飞临舰队上空时，又遭到了轴心国军舰上的防空火炮的猛烈射击，由于轴心国高射炮所使用的新式无线电近炸引信，命中率很高，日机又遭受重创，最后只有12架飞机完成了攻击，“阿尔伯特王子”号航母被两枚近失弹击中，死12人，伤46人，后部升降机和机库供油管道被炸坏，并引起了甲板后部起火，但火势很孩子们就被扑灭。“浙江”号航母被一枚炸弹击中，死1人，伤14人；还有一架日机被击中后撞向了“库伦”号防空巡洋舰，使这艘大型巡洋舰负了轻伤。
日军在第二攻击波中，共损失战机98架，其中轰炸机42架，鱼雷机24架和战斗机32架，最后返回航母的飞机仅剩31架。
而日本第三攻击波的65架战机在中途大约有一半的轰炸机与大队失散，没有能够找到攻击目标，只能无功而返。石见少佐指挥其余30余架战机根据通报转向萨师俊舰队的最新位置，但在途中遭到大约4个中队60多架意大利战斗机部队的拦截，在进行了一场激烈的空战后，有9架战斗轰炸机和4架鱼雷机被击落，而幸存的战斗轰炸机也匆匆扔掉了航弹，从而失去了进攻能力，只得悻悻而返。
现在，萨师俊也已经判断出了小泽舰队的大致方位，正在指挥舰队掉转方向，向东快速逼近敌方舰队，双方的距离已经接近到了300海里的交战范围之内。
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