这就是为什么许多大企业，发展到一定程度后，就会变得十分笨重的原因。
林瀚并不是一个天才，也不是那种动动意念就可以管理一切的超能力者，这种管理问题就算是放在最顶级的企业里，也是存在的。
因为管理岗就是服务于企业老总的，老总发展业务到一定程度，精力也会不够用，就需要有人帮他管理一些部门。
例如人力资源部门，需要人去招聘员工吧？
如果没有人力资源部门，林瀚就要亲自出马，就像上次招聘运输工一样。
最后林瀚还是把人力资源部门建立起来，交给他们去招聘员工。
车间也是一样的，没有车间主任，林瀚也不能天天跑来盯着那些工人干活吧？
其中林林总总，各式各样的部门，都是需要有人去管理的。
他根本就不可能有什么改变，顶多就是尽可能地让各个部门沟通协调更加高效一些，避免让公司的运转过于笨重。
像许多电视剧和小说里的情节，主角一个人就可以解决一切的剧情，完全就是胡扯。
“行了，你们都去忙吧。”
“我去研究所看一眼。”
林瀚对众人摆了摆手，也不理会他们，便直接独自一人前往研究所。
汽车工程研究所的院子里，传来一阵阵叫喊声，时不时还传来一阵轮胎摩擦地面的声响。
“这群家伙玩心还挺大的。”
林瀚不用去想也知道，老王等人在干什么。
等他推开院子大门，就看到老王等人正骑着几辆款式新颖的电动车，在院子里面撒欢。
这正是老王等人的研究成果，曲老等人在鼓捣生产线，而老王等人当然也没有闲着。
设计电动车的款式和结构以及刹车、避震、轮胎等等系统。
这些活都是他们在干，而且早就先老王一步，设计出来了。
当然，外观设计部分，也有林瀚的参与。
因为老王他们先前自主设计过外观，完全就是踏板摩托车的简化版，看上去极为的廉价不说，造价还十分的高昂。
当时林瀚就直接否决这一外观，完全就是吃力不讨好。
但是林瀚也没怪老王等人，毕竟他们都是一群工程师，招来的设计人员，眼光也局限于这个时代，当然不可能设计出来什么跨时代的产物。
后来经过林瀚的设计，主要突出了两点，第一点就是强调整体基调为电动自行车。
不能够以踏板摩托作为模板，而是要以自行车作为模板。
第二点，就是要尽量地时尚化、轻量化，这样才能够吸引消费者购买，同时可以保证续航里程和造价成本。
现在他们设计出来的电动车，就和后世的电动车颇为相似。
当然外观无法与那些充满科技感的现代电动车相提并论，但是设计方面也采用了一零年代最火的设计风格。
主座是加厚加大的自行车坐垫，看上去极为的厚实，坐上去也颇为舒适。
后座和主座分离，是一个长方形的坐垫，尽可能和主座留出一些距离，方便体型稍微胖一些的人坐进去。
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