看到眼前的这辆重型坦克在眼前炮塔不动，坦克车身在地面上进行快速的原地转圈，两边履带将地上的泥土甩得到处都是的一幕，周晓东很满意地点点头。
这种坦克原地转向是国外第三代坦克最喜欢拿来显摆的功能，大毛和国内的坦克之前都不具备这种能力，只能通过制动单边履带实现非中心点的原地转向。
这套动力包总成系统里面的变速箱是双流自动变速箱，自然让这辆坦克具备了这种功能。
因为这套动力总成系统动力扭矩非常大，这辆重型坦克在做这个功能展示的时候原地转向速度非常快，连续转向的时候像是陀螺一般。
大家都知道周部长这个领导对坦克这些重装备十分感兴趣，这辆坦克里面的车组人员那是铆足劲进行这些高难度动作的展示。
这个世界上能研制出非常好的坦克动力总成系统国家屈指可数，这个中间需要点很多科技树，而且很多技术还不能有短板，需要进行大量的技术积累。
为了让这套坦克动力包系统可靠耐用，设计研发团队在性能指标上保留了不小的性能余量，玄思科技集团这边的合金材料技术团队和工艺技术团队根据设计研发团队重新开发了高性能的合金材料，并且用上了许多新工艺和工具手段将部件给研制出来，众多的零部件进行了大量的试验测试，达到了设计要求。
这个也是国内数十年来一点一点积累起来的技术经验打底才做到的，如果没有这些，那么技术研发团队恐怕还要花更多的时间才能搞定。
当然，这个坦克动力包项目是周晓东亲自抓的，整个项目按照玄思科技集团那套研发流程体系进行研发，并且是首次将坦克发动机和变速箱作为一个系统技进行联合技术攻关。
以前国内坦克动力系统是分开的，研发发动机的只管研发发动机，设计研发变速箱的只负责变速箱，这两套子系统之间如何匹配标定方面的工作做得相当少。
周晓东主抓这个工作后将国内坦克发动机和变速箱两支设计研发团队和玄思汽车科技公司这边的团队集中在一起进行工作，按照玄思汽车科技公司这边的研发流程推动。
玄思科技集团这边帮助技术团队搞定了材料和工艺加工以及总装测试以及控制软件系统方面的难题，将坦克动力包系统整体性能达到了一个相当高的的水平。
这个还是得益于玄思汽车科技这边技术研发团队在动力总成系统的控制智能算法上进行了大量的研发积累，这方面的技术同样导入了坦克动力包系统里面。
这套超大功率坦克动力包系统是杨军奇等人带领团队最早设计研发的一套，也是最早进行装机测试的，另外技术团队设计研发的12缸、10缸、6缸军用级别的高功率动力包系统大部分完成了试验台测试，多款动力包都是开始进行供应给国内地面武器装备集团开始进行装机测试。
目前北蒙工业机械集团这边对这款坦克动力包系统的测试已经接近尾声，周晓东便迫不及待地跑过来进行参观视察。
“周部长，能不能将多款坦克动力包系统生产总装的任务交给我们来完成？”