虽然说斐潜大部分的领地都是在内陆，但是斐潜并没有因此就放松了舰船技术的研究。舰船技术的科技分支，也不是单独的光秃秃一根树杈，其实有很多方面和其他技术是相互关联在一起的，比如，冶金和建筑。冶金就不提了，建筑学怎么可能和舰船技术联系到一起？确实有。冶金加建筑，再加上舰船技术的一个合体的展现架构，就是船坞。不管是新建造船只，还是船只的修理整备，都需要船坞。一场水面上的战争下来，必然有船只的损坏。若是基本结构完好无损，就只是船只的甲板上被开了太多的孔洞，有些地方被烧坏了，不能继续航行，浪头一颠簸，水就直往里面灌。这样的船只是丢弃还是修复？答案是能修，会尽量修。只要基本结构完整，龙骨等重要部件未坏，那就会修。若是只需要建造船只，很多时候便选择天然的港口，直接搭建简易的木架什么的这一类的『天然船坞』，可是天然的船坞往往地形受限，想要一边新建一边修复，就不得不面临着需要临时修建，或是加建出船坞。而在蔡和眼前的，就是这样一个用水泥建造出来的半干船坞……干船坞，是没有水的，所谓半干，当然是一半有水，另外一半没有水。其实按照后世的建造修理舰船的需求，自然是干船坞会更好。只不过这个年代的水密材料并不过关，还是会渗透些水进来，所有有些地方还是有点水，不碍事也就不太管了。马钧也有提出一个想法，直接在黄河几字之处开出一个开挖一处简易船坞，挖出一条又长又宽又深的水渠，然后在水渠之内的面上砌筑石壁，以胶浆抹缝，待水渠建好之后将水引入，船只就可以沿着水渠到达修理处，然后再将水排空，船只就可以在这条没有水的船坞内修理，修好后再将水放入，船就可以驶走了。这样的船坞自然也可以用来建造新船。这个方案被否决了，因为估算下来投资过大，主要是在没有蓝翔协助之下，土石方的量实在是一个只能用人力堆的问题，而关中三辅地区什么地方的发展是不需要人力的？后来，便是在黄承彦的一同研讨之下，改成了当下采用的，另外的一个替代方案。简易滑道。简易滑道就是用木质的滑道和大量的润滑脂来代替船只从水面到船台之间的上墩和下水。这玩意的优点是设备简单，操作方便，并且对于岸边岩石土壤硬度什么的也没有太多的要求，只不过不能承载太重的船只，若是以后斐潜真的那一天拿出了铁甲舰，恐怕就是拉扯不动了。在面对着木质楼船的时候，这种类似于半干船坞的简易滑道，还是相当不错的，只要将原来的地面整平，适当加上碎石、道砟，滚压平整，灌注水泥即可。而且因为结构简单，拆装都很方便。如果需要迁址，也可以拆除大部分的设备，换到新的地方。斐潜带着蔡和，就是来看这个船坞，看一看旧船的改装和新船的下水。外行看热闹，内行看门道。蔡和不是一个很优秀的将领，若是让他上阵杀敌，未必能有多少的战果，但是他对于船只的理解，要比很多其他将领都强一些。各有所长么，这不奇怪。除了怪胎斐潜，他似乎什么都懂一点。正是因为如此，所以大汉当下，很多人都对于斐潜非常敬佩。这些人怎么都想不明白为什么斐潜能做到这一点，这要读多少的书，掌握多少的知识才能做到啊！最后为了解释这一点，便是只能是归到了蔡氏藏书上，然后就有了传言，说是蔡氏藏书当中可能有春秋之时的墨家宝书，甚至可能还有上古所遗留下来的不传之秘……蔡和看见眼前的场景的时候，下巴就一直是下垂状态，怎么都不太合得上去。大汉当下的自然资源，相对来说还是比较多的，所以这里的船坞所需的木材还是可以保证的，加上了水泥这个大凶器，虽然说没有后世那种E或是F的凶残型号，但是至少也是接近C了，算是相当可以了。同时，冶金的发展也使得斐潜可以毫不吝惜的动用一部分的钢材，而不必全数去选取那种珍贵的铁木，节省了一部分的树木资源。吊臂滑轮的运用也使得人力拖拽的时候可以相对省力，通过钢管之内灌注混凝土，以轴承加上动物油脂润滑，使得绞盘可以承受较大的力矩，对付木质船只，虽说谈不上多么轻而易举，但是至少不算是太吃力。主要是木质船，自重不大，若不是担心铁太容易锈蚀，只用铸铁也成。蔡和左看看，右摸摸，对于斐潜在船坞之内表现出来的壕气，几近于要五体投地。因为他看出了其中有些木材可是足足可以作为宫殿大梁去使用的高等木材，而且还是阴干处理过的！这说明什么？这说明了在这根木材被砍伐下来，不，确切的说是在砍伐这样的树木之前，或许斐潜就在布局这眼前的一切了！这使得蔡和越发的谦卑。并且蔡和在船坞当中的楼船上面看见了极度不寻常的布置……他非常好奇，并且也意识到了那个特殊的空位，恐怕是一个大杀器，但是他不敢问。那个空位，是留给火炮的。进攻一个城池，如今火药当量不足的火炮，其实作用还不如火油投石车来得恐吓和威胁大，除非城池上面的守军愿意让斐潜将火炮抵进城门，进行直接射击轰击破城门。即便是直接轰击城门，也有拥塞石条和沙土的手段进行对抗。所以能让火炮发出百分百，甚至是百分之两百的威力的，其实就是在水上。在这个基本上都是属于木质舰船的年代，火炮的出现就几乎等同于降维打击。只需要一发就可以直接让对面楼船回港吃桶，也不是什么不可能完成的任务。在大型楼船的两侧，留有炮口。蔡和看着，吞着口水。跑位的侧板，是采用活页的模式，可以推开，平常的时候就是放下来。火炮的位置是固定在船舱内，以便于降低船只的重心。在斐潜眼中，那些显得有些粗劣，笨重，甚至是危险和不精准的火炮，但是在这个年代，确实是跨越了时空的产物。前装滑膛改进版。斐潜笑呵呵的带着蔡和转一圈，也不细说，反正让蔡和看看，展现一下实力就成。穿越者想要将自己的知识转化成为生产力，其实并不是那么容易。一个简单的船坞，似乎和后世相比较起来，简陋无比。但是实际上已经很不容易了。就像是楼船上面的各种物品，现阶段当然是以漆为主要防腐防蚀手段，这也是穿越者基本都知道的常识，但要用生漆还是熟漆呢？有人说要用生漆好，有人表示要用熟漆才妙，但是斐潜知道，这两个都不好。应该是防锈漆。可惜现在没有……斐潜所有的船只都能在淡水区域之内航行，而一旦驶入海水区域，船只的寿命将会大大降低，很多在淡水区域内能使用超过十年以上的船只，到了海水之中最多不超过五年就会腐蚀了，其原因就是斐潜搞不出来后世那种用来船底上的专门防锈防腐蚀的漆。同样的，还有火炮，斐潜也知道膛线很重要，可问题是材料学进展不够，即便是材料学进展了，还要加工技术也同样提升上去才可以……幸好，汉代的炼钢方式已经算是非常不错了，高炉什么的都已经是有了雏形，斐潜只不过加上了耐火砖的研发和转炉的方案，就使得斐潜当下钢铁产量和质量，都已经站在了这个时代的巅峰。同样，耐火砖的技术发展，也使得煤炭炼焦的技术得到了更进一步的提升。最早在平阳的时候，斐潜炼铁锻钢，是用木炭。后来采用了吕梁山当中的煤炭，但是也因此被煤炭当中的杂质困扰了许久，最后才采用了类似于制作木炭的方法去炼焦炭，还一度用过土法炼焦。土法炼焦虽然能一次提供大量的焦炭，但是合格率太低，而且无法收集相关的炼焦副产品，比如各种油料……耐火砖的发展，使得可以采用新式的炉式炼焦，除了少数部件需要铁皮之外，基本材料就是砖和耐火砖。整个炼焦过程大概在十天左右，焦煤的合格率也提升不少，当然和后世那种还是有很大差距，只不过已经是非常不易了，再往上可能就需要化工学科进行深度参与了。新式的炼焦炉还能利用炼焦产生的煤气循环加热炉体，同时可以回收一部分的煤焦油。这些用水冷却回收之后的焦油，就会被收集到陶罐里密封起来，成为火油，或是其他的燃料，替代动物油脂的润滑剂，亦或是成为某些基础的化学原料。铁炮的寿命，因为天然容泽雨轩 zeyuxuan.cc
