中阶组又称之为王牌组，每一个晋升进阶的飞行员都拥至少击落五架以上的空战王牌ACE战绩，实力都不容小觑。
高手过招也许只需要几秒钟，甚至眨眼间就能分出生死，因此不像在初阶新人组的时候，全凭个人能力单挑，战术安排比较简陋，甚至根本不需要。
从“深渊涅槃”大赛主办方得到的公开实战资料看，林默和“浣熊”的对手并非像初阶新人组那一般藉藉无名的菜鸟，最让“尤里”他们忌惮的就是那架外形同样非主流的飞碟战斗飞行器。
别看只是很常见的碟形气动力，但是其机动性能和隐形性能却非常优秀。
这个叫“别隆采”飞行员战绩击落数累计达到11架，已经是双王牌还冒尖，只需要再击落一架，就能直接晋升至拥有死亡组的高阶飞行员。
这代表着这是一个非常强有力的对手，从观看历史战斗视频记录分析，许多被他击落的对手几乎都不太习惯与这样的碟形飞行器交手，往往在战斗思维方式一时间来不及调整过来时，猝不及防地被迅速击坠。
碟形飞行器与常规战斗机比起来，圆盘式结构的各方向中心轴对称受力均匀，可实现任意方向转弯，即便是机动性能格外突出的前掠翼也要逊色一个等级。
这种结构可以任意对称分布多台发动机，不仅可以做到半空悬停，甚至动力更加强劲，而且侧面投影面积小，甚至在与敌方战斗机在同一高度时，几乎可以做到零反射状态，这使得机载雷达，哪怕功率再大也一样是英雄无用武之地。
因此，采用雷达制导的中远程导弹几乎难以对飞碟造成太大的威胁。
别看飞碟的外形气动力设计一样是非主流，并非不适合空战，反而拥有更大的灵活性，与喷气式战斗机有着不同的飞行原理和空战技。
除了对手“别隆采”的飞碟外，另一名反政府军阵营飞行员“加拉”驾驶的战斗机则显得中规中矩一些，是一架米格1.44实验型战斗机。
俄罗斯航空工业又一架送往战场的实验机型，拥有美国第四代机的战斗力。
从外观上看，有点像歼-10战斗机的双引擎双垂尾版本，体形更加庞大。
机身长超过米格-29，与苏-27和米格-31接近，机翼面积略大，单位面积载荷小，高空最大巡航速度达2.6马赫，也许是最近生产商米高扬-格列维奇公司拿到了一大笔投资，趁着本届“深渊涅槃”开战，干脆又造了一架实验机来进行实战论证，用战绩来换取军方的订单。
米格公司这样的做法在世界上非常普遍，只要军方不是脑残至极或者干脆被人买通，不可能坐视战斗力如此强大的战斗机不理，也一定会酌情重点考虑。
只要能够吃下军方的大笔订单，那意味着日落西山，一直以来不断走下坡路的米格公司就又有活过来的机会，毕竟这个拥有悠久历史的航空工业庞然大物，就像百足之虫，死而不僵，拥有非常厚重的历史积淀，并没那么容易轻易被打倒。
米高扬-格列维奇公司刚刚在昨天花费了巨大代价才赎回了被林默和“夜叉”扣留在机库里的米格-35。
另外“贞德”前雇主的下场不用想也知道，绝对好不到哪里去，虽然在“深渊涅槃”以非常丢脸的方式收拾了首尾，听到自己家人的债务已经被Dragoon财团全部清空，家人已经接往阿富汗的消息，“贞德”这会儿没有任何选择余地，只能选择从乌克兰空军退役，死心踏地的成为Dragoon财团宝石谷航空基地的飞行大队司令官。
借着跟苏霍伊的关系，米高扬的人给林默留了一份联系方式，然后什么都没有说，直接拖着自家的战斗机离开了。
当初在巴黎国际航空展上，由于林默的这个意外，苏霍伊公司一脚踩在了狗屎上。
除了痛苦还是痛苦，憋了一肚子气也无处发泄，这几乎快成为了俄罗斯航空工业内部的一个大笑柄。
对于始作俑者，米高扬-格列维奇公司的态度明智地选择了敬而远之。
得罪这么一个家伙明显是不划算的，递一张名片表示完善意，但绝不会试图拉拢林默为自己工作。
省得跟苏霍伊这倒霉孩子一样，傻乎乎地被林默一手拖到沟里头。
俄罗斯航空工业要是再冒出个被带到沟里的第二个倒霉孩子，大家也就不用活了。
四架战斗机无一例外，都是对隐形技术发挥到了极致的机型，都同样使用了隐形气动力外形设计，特殊复合材料和隐形吸波涂层等隐形技术，全部都拥有内置式弹舱，无论哪一架，其隐形性能在国际上都可以列入到一流的水平。