航天飛機是往返於地面與地球軌道之間的飛機，nasa美國航空航天局最初設想是航天飛機因可重複利用從而可以降低成本，不用每執行一次任務就要造一個新的運載火箭出來。但是，nasa沒有想到航天飛船製造成本昂貴，每架研發費用20億美元，而且安全係數低，發射成本超過5億美元，比運載火箭貴的多。另外，航天飛機老化速度遠超預期，飛行任務被迫大幅縮水！
也就是說開發航天飛機就是一個巨坑！不過，技術積累是必須的，一旦技術成熟，或許航天飛機就能低成本使用並且安全了呢！
載人航天不是夢，開家太空旅遊公司也不是夢，科技在發展，遲早會實現的……
而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，用以探索宇宙奧秘，執行各種任務，比如挖礦，尋找外星人什麼的很多任務啦！
……
亨利隨後給x公司和洛克希德馬丁公司分別注資了200億美元和100億美元，投資技術研發！與此同時，還讓他們加快併購步伐。看中什麼技術，看中哪家公司，直接上，錢不是問題！
前世，洛克希德·馬丁公司合併後，並沒有停下腳步，而是一直在兼併其他公司。
現在，亨利看中了一家公司，確切的說，他其實早已對這家公司垂涎三尺。
這家公司叫做休斯宇航與通信公司！
1995年，休斯宇航與通信公司成爲了全世界最大的衛星提供商，2000年時，全球40%在役的衛星是休斯生產的。波音公司後來收購了休斯宇航與通信公司，這才能夠與洛克希德馬丁公司在航天領域一較高下，而雷神公司也是收購一部分休斯宇航與通信公司，從而躋身爲美國頂級航空航天公司。
休斯宇航與通信公司爲何如此吊呢？
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在這裡，就不得不提一個人的名字——霍華德·休斯，美國最富傳奇色彩的人物（當然，除了亨利），真正的鋼鐵俠原型！！！
18歲失去雙親，接管父親公司，21歲成爲電影公司董事長兼導演，30歲駕駛自己設計飛機創造時速567公里的世界飛行記錄，32歲以7個半小時飛躍美洲，33歲創91小時環球飛行記錄，此後用5年時間造一架設計載客750人的飛機飛行了一英里。45歲隱居，是環球公司78%的控股者！
他是美國航空工程師、企業家、電影導演，是一個將神話與怪異集結於一身的天才人物！
漫畫《鋼鐵俠》原著者斯坦·李曾經坦言，漫畫中的人物就是以霍華德·休斯爲原型，而休斯宇航與通信公司就是霍華德·休斯所建立的公司。
世界上第一顆地球同步衛星是休斯宇航與通信公司的！
世界上第一顆地球同步氣象衛星是休斯宇航與通信公司的！
1966年6月，美國的無人太空船首次登上月球，引起全世界矚目。那隻太空船的製造者不是別人，正是休斯宇航與通信公司製造的！
……
無數個第一的榮耀屬於休斯宇航與通信公司，然而，霍華德·休斯死後，沒有子嗣，也沒有繼承人。隨後，休斯公司便開始衰落了，成爲了無數人眼中的香餑餑。
當初，霍華德·休斯死去，通用汽車公司花了50億美元收購了他的公司。也就是說，亨利如果要買休斯宇航與通信公司，必須找通用汽車公司。好在通用汽車公司是賣汽車的，要不然，它今後也不會將休斯宇航與通信公司賣給雷神和波音。
x公司儘管吞併了洛克希德馬丁公司航天部門，但還是不夠強大，必須更強，才能加快歷史科技的發展！
“我來了，我便要改變世界！”亨利心中藏着野心，他不甘於平靜，他要做出改變世界的壯舉，他要讓航天技術突飛猛進，他要以一己之力做出整個美國都難以完成的事情！（讀者：你這麼牛，咋不上天啊？亨利：別急，總有一天會上天的！下一章晚上十一點半哦……）
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