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這次股價暴跌當中，最驚心動魄的除了互聯網，就是航空公司了。
自“9·11”事件爆發之後，整個空運停頓了3天。然而，恢復飛行以後，由於受到事件的驚嚇，美國航空乘客人數短期內劇烈收縮，甚至出現了一班飛機只有一位乘客的情況，享受着私人飛機一般的待遇。
如此悲慘，可見一斑！
股市上，航空公司的股價暴跌程度絲毫不輸於互聯網公司，只不過，航空公司少，總共跌不了多少財富。
既然航空公司面臨如此處境，還有什麼好說的呢。
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亨利隨後命令人收集航空公司的資料。私人飛機儘管很牛逼，但是，將整個航空公司買下來就更吊了！
買下一家航空公司，作用多多。
戰神軍火公司太過於依靠軍方訂單，亨利跟軍方的關係現在很尷尬，以後訂單量減少，這是肯定的。
戰神軍火公司只世界最厲害的戰機制造商，用軍方技術轉化爲民用，生產客機自然是沒有問題！買下航空公司，一來可以自產自銷，二來航空公司今後也是挺賺錢的。最重要的是，戰神軍火公司重新進軍民營飛機市場，一旦成功，就等於開發了一個新的盈利點，戰神軍火公司從今往後再也不必看美國軍方的臉色！
爲此，亨利甚至有考慮過，破壞波音公司與麥道公司的合併。從去年開始，世界上兩大航空製造業巨頭波音公司和麥道公司洽談合併計劃，一旦合併，新的波音公司將獨佔全球飛機市場65%以上的份額。起初，亨利並不打算破產他們的合併計劃，但是誰讓美國軍方跟自己鬧得不愉快了，戰神軍火公司爲了賺錢，不得不進入民用客機領域。因此，絕不能讓波音公司做大做強，形成壟斷。要不然，豈有戰神軍火公司的好果子吃？
只有民用客機領域的水越渾濁，對戰神軍火公司才越有利。
戰神軍火公司進軍民營客機行業也是不得已，如果美國軍方真的不給戰神軍火公司訂單，那就不好意思了，亨利要把整個公司都搬走，哪個國家歡迎，就去哪個國家！！！
全球技術最厲害的戰機制造商，就還不信沒人要了！
美國軍方要是敢虧待自己，今後就不要後悔！！！
……
9月底，亨利決定收購美國航空公司，這次“9·11”事件中，美國航空公司的兩架客機撞毀，導致公司損失慘重。當然，美國航空公司是美國五大之一航空公司，亨利買它，就衝着它的規模很大以及美國航空這個比較容易記住的名字。
談判很快就開始了，美國航空公司的市值如今已經降低到28億美元，機隊由近四百多架飛機組成。美國航空遍佈140餘個通航城市——包括美國本土80個城市及25個國家。美國航空的國際航線接近60條，包括倫敦、馬德里、聖保羅、東京和上海等重要國際大都市！
美國航空公司的母公司是amr公司，amr公司經過幾度破產，財務問題嚴重，在加上這次“9·11”事件，導致航空公司虧本。亨利提出收購請求時，自然立馬答應。
美國航空公司的市值原先是35億美元，亨利開出的價格是30億美元，比目前股市中的市值還高出2億美元。是誰都看得出，美國的航空業務將會有很長一段的虧損期，不少航空公司都在甩賣，然而卻沒有人買。想想也是，股市如此低迷，大家的財富都縮水了，哪個富豪願意花上幾十億美元購買一家明顯會虧損的航空公司？
很快，兩週之後，amr公司同意了這樁收購條件。
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雙方隨即簽署了合同。