魔都汽车展在国内算是很大的一个车展，热度非常的大，如果能够赶上这次车展的话，也是一个很好的宣传的渠道。
毕竟，石墨烯电池现在算是很高的热度了，如果直接搭载了石墨烯电池的汽车出现在车展的话，想要没有热度都不可能的。
这是一个很好的机会，周天也不想错过。
“行，那么我们就过去看看，其实唐主管那边早就将系统需要接通互联的项目全部通知我们了，我们在生产的时候，所有的东西都预留了接口，可以直接接通最新的系统。”李军笑着说道。
周天点了点头，如果真的是这样的话，那可就太好了。
两人直接朝着生产车间而去。
这里原本是昌河汽车的生产车间，但是随着昌河汽车市场份额的萎缩，很多的厂房的产能并没有被利用起来，这次为了生产星海汽车，直接对产线进行改造，临时做出了一条试验生产线。
而真正的批量的生产线，会放在瓷都那边，那边的年产十五万辆的昌河汽车生产线，就是一个现成的东西，只需要进行一些改造就可以直接投入使用。
当然，如果星海的销量真的起飞的话，很显然，新的生产线是必须要架设起来的。
电动汽车的生产，如今在国内，还不如说是组装。
因为相对于汽油车，电动车这东西完全就是模块化生产的东西，只要你想，你可以在市面上购买每一个部件，甚至是厂家可以按照你的要求进行开模生产。
星海汽车就是，除了外壳、轮毂等等一些大件是昌河汽车厂生产的之外，那些各种电子设备，都是在别的配件厂定制的。
在孤注一掷的两个城市和财大气粗的星辰科技前面，这些配件上完全没有任何的反抗的余地，直接按照星辰科技提供的图纸开始生产，并且用最快的时间开始供货。
钱到位，什么都好说。
在国内，有一个完整的电动汽车的产业链，想要造车就是这么简单。
这也是为什么房地产公司喊着造车，手机公司也喊着造车，就连搞游戏的公司、做电商的公司，都在造车。
说白了，都是国家高瞻远瞩，早早的就接着特斯拉这种外来物种，用各种好处换来了一个百分百国产化的要求。
用订单砸出了一大批的电动汽车零部件的供应商，所以当其他的厂商想要入局的时候，就发现，似乎好像造个电动汽车并没有那么的难。
而星辰科技的入场，将会让造车变得更加的简单。
在星辰科技之前，很受欢迎的刀片式电池，只有比亚迪自己可以用，无人驾驶系统更是需要自己去研发，难度极高不说，成本也是惊人的。
已经承诺了直接开放无人驾驶系统和石墨烯电池的星辰科技，让其他的汽车厂商有了更简单的路。