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第三千一百二十八章 发动机的革命(1 / 2)

说话间,桑德拉带着秦观,已经来到了具体的研发展台外面了,在这个展台上,摆放着一台装机量最大的2.0T发动机。

“为了能够降低它的动力迟滞,我们在它的进气口的位置,又加入了一台电动涡轮,在废气涡轮工作之前,由它来进行作用,可以将动力的提升从1200转就开始了。”桑德拉说道。

一般的发动机,怠速时候就是五六百转,而只要稍稍地轻踩油门,就能够超过一千转,这也是车子正常启动的转速,也就意味着,车子只要开始启动,就已经处于动力的爆发区间了。

秦观认真地看着这个后加入的电动涡轮,眼神中带着一些疑问:“电动涡轮?不会起到反作用吧?”

秦观这话问出来,反倒让桑德拉表示出来了惊讶的眼神:“秦总,您已经不止一次地让我感觉到惊讶了,您明明是个外行,怎么能说出如此内行的话来?”

秦观是个内行,是一个让人很惊讶的内行,只有内行的人,才能够问出这样的话来,电动涡轮,说的好听,在废气涡轮工作之前就进行工作,这样就能降低涡轮的迟滞性了,但是,这个东西,想要让它正常工作,可不容易!

秦观也是在那个平行时空的时候就了解到的,毕竟只要是个男人,肯定就是爱车的,很多人为了动力提升,会想各自的办法,有的是刷车子的ECU,有的是购买个电动涡轮挂里面,这样听着涡轮的啸叫,感觉很过瘾一般,实际上,动力并没有提升,反而还会下降。

这是为何?

当然是起了反作用。

涡轮增压,叶轮的转速,动辄就是上万转,甚至是几万转,只有这样的动力,才能够鼓进足够多的空气去,而电动涡轮,只有几千转,最高的也不过万转,它本来是想要鼓进更多的空气的,但是实际上,当这个涡轮作用的时候,因为转速太低,反而会阻碍空气的进入,让发动机吸气的时候,降低氧气含量,发动机的动力反而就下降了。

所以,那些自吹自擂的给自己的车子加电动涡轮的,都是心中的自我感觉良好,只要心中有跑车,哪怕是个小QQ,也能有下赛道的感觉。

“我们研究了很久,现在的汽车,12伏特的电路,是无法供应起电动涡轮的,想要让电动涡轮起到作用,车子的电路,就要转向48伏特。”何日巴拉在一旁解释道:“所以,现在研制的这款发动机,用的电动涡轮,是48伏特的。”

电压越高,提供的能量自然也充足,在汽车的电路中,乘用车都是12伏特的,商用车,都是24伏特的,现在,想要让发动机用上电动涡轮,就偏偏需要48伏特的电路,这让他们也是有些为难的,推广下去的话,汽车电路该怎么给它供电?

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