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第435章 航空发展线(2 / 2)

官方不但把订单喂到嘴边,连前路都给帮忙规划好了,董事们开完会,信心满满的组织起生产。

波恩·邦基很难受,因为后来插队的关系他没有插手生产的权力,只有开会和分红的份,不参与生产环节,就只能算半个外行,就算有机会建新的飞机厂也只能跟别人混。

从这个角度看,当初派蜜露出来真是大错特错。

可事情已经不可挽回,出身于预言师家族的波恩也不打算再追究,还是先把心思放到接家人过来。

……

当社会发展之后,君主制往往就是腐朽的代表,因为君主制带来的社会变化是否能算成功,主要就取决于个人,而把这个个人限制在同一家族时,出现几个昏君可以说是必然结果。

于是历史就发展出了王朝制。

虽然归类上没有明确该类型,但不管是议会负责制,还是三省六部制,发展到后面都是一样的,由文官集团来实施统治,君主则演变成盖章专业户。

至于后面所谓的自由先进制度,在这里都没什么好讨论的,实现男女权重一致一百年都不到就已经败相必露的玩意,真没什么可吹的。

回到君主和王朝上。

这俩卧龙凤雏互相比较各有胜负,王朝制靠着广大文官集团,的确治理能力要更上一个台阶。

但是!

国家兴亡匹夫有责,和文官没有关系。

历史已经无数次证明,文官换个王朝还是文官,这样的历史经验导致越到后期,文官里以国家兴亡为己任的人,比例越来越低。

君主制没那么先进,至少有一样好处,既对君主而言国家、民众都是自家的财产,除非做不到,不然天灾人祸都会想办法救一救。

法特尔六世就陷在这个圈里。

主观上他希望在浮岛化过程中,尽可能保留法特尔各方面的力量,包括民力、农业产出、军事力量等,然而客观条件却不允许。

浮岛化造成的陆运断绝,导致一些地区人口活不下去。

活不下去当然要找活路,或者凑钱雇佣有飞行能力的职业者,或者架设索道直接爬,渐渐的就有越来越多的人集中到皇城板块。

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