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第一千九十六章 星际运输系统(2 / 2)

十台发动机,一台推力八百吨,十台推力就是八千吨,这种推力完全可以推动起飞重量五千吨的整体组合。

“在它的上面,我们会安装一艘高度50米的星舰,这种星舰的直径也是9米,只需要安装六到九台猛禽发动机就可以了,下面的超重型火箭负责把它送上天,它则负责把人送上火星!”

上面肯定得安装猛禽发动机,因为扔掉了下面之后,已经不需要特别大的推力了,而且猛禽发动机肯定会更早成熟,在初期的发射中,下面级可能还会暂时使用液氧煤油的RD-170发动机的仿制版,后期才会变成液氧甲烷发动机。

从会议室里出来,马克斯就开始琢磨了,当然了,这个飞往火星的星舰早就开始琢磨了,只是一直无法实施,毕竟载人登月才是第一步,而现在,他终于看到了希望。

“我们可以把它叫做星际运输系统,我要利用它将一百个人移民到火星!”

现在的星舰MK1和龙飞船的组合还是太小了,最多只能运输七个人,而且还只能在地球周围运动,根本就无法飞向太空,想要上月球,还得对接一个专门的登月舱,用它来飞向火星难上加难,相比之下,还是用这种全新的系统最合适,它属于超重火箭和大型星舰的组合体,也可以把它叫做星际运输系统,它就是用来进行星际移民的。

“马克斯,你的这套系统属于两级结构,甚至是一级结构,你怎么会这样设想?”秦涛问道。

多级火箭的设想是伟大的现代航天之父齐奥尔科夫斯基提出来的,把火箭分成几部分,燃烧完一部分的燃料之后,就将这部分的外壳扔掉,这样能减轻火箭自身的重量,让火箭飞得更远,获得的速度更大。

曾经的航天器使用的都是多级火箭,比如说想要发射近地轨道卫星,就得用两级火箭,想要发射高轨道卫星,就得用三级火箭。阿波罗火箭也都是三级结构,阿三们因为技术不够高,甚至还搞过四级火箭。

不过,随着技术的进步,尤其是火箭发动机性能的不断提升,火箭级数越来越少。

美国佬的航天飞机就不是多级结构,它的肚子上有燃料箱,两边用固体助推器,直接发射升空就能入轨,这算多少?

这就算是典型的一级半结构,助推器算半级,毕竟燃烧完毕脱落,也能减轻自身重量,一级一些火箭,也开始搞一级半的结构,在国内长征五号B是第一个搞一级半结构的火箭,中间是火箭主体,只有一级,上面就是载荷,四面绑助推器。

一级半的结构已经是巅峰了,而马克斯要搞的呢?

上面的星舰是一个整体,可以算作载荷,下面就只有一级超重火箭,这岂不是单极入轨?

考虑到上面的星舰飞船也能携带上千吨的推进剂,可以把这个星舰叫做火箭的第二级,但是,上面这个不单单是火箭,还是有效载荷,它是要整体飞往火星的,这样一个整体结构算作载荷的话,那整个系统就是单极火箭。

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