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第1章 汽车攻城狮(1 / 2)

作为一名汽车攻城狮,周飞对自己的职业生涯非常满意。

他所主导设计的每一款车型,都在世界汽车史上留下了浓墨重彩的一笔。

耗时一个月设计的众泰SR9,在国际汽车设计大赛上,荣获“最佳高仿奖”、“最佳改装车”、“年度平民豪华车”等全部的奖项!

车王舒马赫花了300万美元拍下和周飞共进晚餐的机会,为的只是在下个赛季的F1方程式中,能够驾驶五菱宏光驰骋各个大奖赛。

去年在“马家沟国际车展”上亮相的奔驰大G,更是由于其雍容华贵、端庄大雅的气质,被故宫列入“首批自由观光车型”的目录,开创了华夏五千年的历史。

靠着一款高尔夫,周飞救活了整个大众汽车,加个屁股秒变速腾,减个后座变名CC,增高底盘名叫途观……“百变车王”的称号由此而来。

在完成了对大众、通用、丰田等汽车巨头的收购之后,周飞组建了横跨七大洲、四大洋的工业寡头—大通汽车集团。

“汽车教父”、“最美汽车人”、“车神”……这些都是世人对周飞的尊称,但是周飞最爱的一个,还是“周工”这个朴实无华的称号。

一声“周工”,仿佛让周飞又回到了当初在车间扯皮的时光……

…………

“小周,你过来一下!”

突如其来的一道声音,让正在YY的周飞虎躯一震,连忙擦了擦嘴站了起来,“哎,田总您叫我?”

刚才的一切,除了一项是真的之外,其余的都是假的,那就是周飞真的是一名攻城狮,一名苦逼的汽车工艺攻城狮。

这么多年过去了,喜欢白日做梦的习惯一直都改不掉。

考研失败之后,周飞便来到了现在工作的地方,一个地方性的大型国企,同时也是商用车领域的翘楚。

原以为大学四年所学终于要派上用场了,但是转正之后,周飞傻眼了,因为国企里不允许你努力。

每天八点上班,下午四点半下班,同时科长还明确表示,“严格限制加班时间”,想要加班的,“必须要先申请”!

人家的攻城狮,都是忙得连给充气娃娃充气的时间都没有,周飞倒好,每天顶着大太阳回到家之后,只能躺在床上醉生梦死,硬盘里的女神换了一个又一个,卫生纸一包一包地没了。

不想当咸鱼的周飞,就只能在八小时之内寻求突破。

可这也不行。

国企里的一切事务都是有流程的,几十年不变,你只能循规蹈矩地进行,周飞干了几年的攻城狮,日常的工作就是扯皮、踢皮球。

车子上某个零件出了问题,现场的装配工说是工艺编的有问题,工艺又把责任推到设计身上,说是设计的结构不行,设计看了一圈,坚信自己的设计没有问题,这时候就轮到采购上场了。

工艺跟设计都没问题,那只能是采购件的问题了。

采购立马就不干了,第一时间给供应商打了电话,叫他们派人来解决。

供应商的技术员检查了一遍又一遍,得出的结论还是现场没有按照要求装配。

好吧,现在问题又回到了原点……

在这样的扯皮中,夹在中间的周飞最是难受,车间里的工人都是当地的拆迁户,说话都比他有底气,试装某个零件,工人不理他的时候,周飞只能自己动手。

再说这公司里的设计,说白了就是抄袭。从意大利拿来的图纸,直接翻译一下,就成了自己的东西。

设计部门最常干的事情,就是在原有的零件上加个支架、或者钻个孔,然后就成了国产化的设计变更,稍微复杂一些设计,全都交给了供应商处理。

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