重返2000：大国机长第205章做空空客！求订阅！
“你说什么？”站起来的负责人脸上露出不可思议之色：“你说可以解决leap发动机无法与737适配的问题？”
“你不是说得挺好的吗？怎么，刚才我的哪个字是听不明白的？”徐苍端起茶水，从容不迫地细抿一口：“当然了，我只给你们提供一个解决问题的思路，具体操作，如何实现还是你们波音工程师自己来办。”
负责人依旧无法接受这个信息，一个二十多岁，完全没有技术背景的年轻人怎么可能解决波音技术部门绞尽脑汁都无法解决的问题？
“徐苍，你在拿我开涮？”
徐苍挑了挑眉，略有一丝惊奇：“你还知道开涮？看起来，你应该在国内待过很久吧。这么说话，你们波音的工程师应该不是酒囊饭袋吧？我提供的思路他们应该可以分辨出来到底可不可行。当然了，你真的不相信我也无所谓。等吧，等空客推出新一代窄体机了，到那时，可就不是两架737900的价钱了。”
负责人眼皮狂跳，在这场交易上，波音肯定是冒了更大的风险，但偏偏在新型窄体机的推出上，波音却罕见地落后于空客了。
要知道现在大型窄体机客机上，波音737的确还占据着销量最高的宝座，但是空客320只比波音737少了差不多两千架。对于大型客机这种高价值商品来说，两千架肯定是相当巨大的鸿沟了。
但是这个销量是累计销量，737可是从三十多年前就开始售卖了，而空客320推出开不过十年出头，中间隔了足足二十年的错位期。
若是，从空客320出现在市场上来算，737的竞争力还要略小于空客320。而且，根据波音市场部门的预算，大约在十五年后，空客320的销量就会抹平最后的差距达到与波音737相同的水平。
加上过去十年的市场分析，空客320的后劲比波音737还要强一些。这就意味着，空客320不仅仅会将两者拉到同一水平线，更会实现反超。
最主要的是，三年前，波音收购的麦道。这个当年也叱吒风云的客机巨头，一时有些飘飘然了，稍稍放松了对空客的挤压，结果养虎为患，不过数年的时间，空客已经成了肘腋之患了。
徐苍瞥了眼脸色阴晴不定的负责人，笑容很是灿烂：“也不用这么着急，万一你们波音工程师哪天突然灵光一现，找着解决的法子了呢？”
负责人脸上肌肉不住地抽动，徐苍这家伙看起来年纪轻轻，可说起话来全是诛心之语，由不得他反驳。其实，他也不明白为什么徐苍能将波音的情况知道得那么清楚？