在东京羽田机场，由于整个东京空域都受到了管制，导致羽田机场所有的航班，包括国内航班和国际航线无一例外，全都延误了。
其中在机场一角的一架全美航空747就属于受到波及的类型。
原本他们应该在十分钟前推出的，但是在拖车挂好后却被告知东京空域管制而取消了推出，具体空域开放时间未定，只能干等着。
这架全美的飞机有两套组，其中一套还在二层机组休息室躺着，另外在飞机头等舱，还有一个须发已经有些发白的便装男子，看上去年纪五十岁的样子。
跟头等舱中其他衣着光鲜的贵客不一样，他似乎没有那般贵气，身上也都是些普通的衣物。
就在刚才机长广播了延误通知，以致于很多归心似箭的乘客已经开始抱怨了。而这个中年人却是心态平和，拿起了飞机上的杂志，随手翻了起来。
突地，一个身材高挑的乘务员走了过来，在中年人身边小声说了一句：“机长，驾驶舱让你过去一趟。”
没错，这个乘务员是在称呼中年人为机长。实际上，这人的确是全美航空的机长，只不过是A320机型的机长，这次是过来日本度假的，回程正好加自家公司的机组，倒是方便得紧。
中年人啪得合上杂志：“延误很久？”
他是认识本次航班的责任机长的，两人关系还不错。驾驶舱请他进去，唯一的解释就是延误时间太久，驾驶舱里的那位朋友请他进去聊天打发时间呢。
“前面没有说。”乘务员也不知道具体情况。
中年人看了下表，有些无奈地叹了一口气：“挡一下吧。”
说完，他站了起来，跟随乘务员前往了前舱工作间，等乘务员将帘子拉上，驾驶舱舱门打开，中年人迈步进入。
这架747是最老式的100型号，上面还配了一个工程师，各种仪表和电门密密麻麻的，不是专业内的人员看到这些仪表电门怕是要看得眼花缭乱起来。
跟737厕所式的驾驶舱空间不一样，747的驾驶舱空间还是要稍大一些的，中年人进去后很是自然地寻了个座位坐下：“延误多久？”
“不晓得，不过看起来还要耽误一会儿。”在座的机长指了下通讯面板上的二部甚高频：“这是成田进近的频率，你听。”
“嗯？”中年人挑了挑眉，侧耳倾听，果然很快就从频率里传来成田机场进近的声音：“ANA45，下高度六千英尺，航向320，修正海压1013，报告燃油剩余时间。”